DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

72

3. Afsnit

Fig. 13. København ved A ar 1650. (E fter D an. B ruu n : D anm ark).

Byens Areal er udvidet mod Nord, idet Fæstningsværkerne er forlænget i den Retning. — De afsluttes ved Kysten med »Citadellet«, som beskytter det smalle Dyb, der danner Indsejlingen til den nu stærkt udvidede Havn. kongelige Fæstning ved Helsingborg, det var ingen Skade til, at Kir­ ken ogsaa fik sin Fæstning ved Øresunds Bredder. Og København laa netop paa Vejen mellem Roskilde og Lund, ved den bekvemmeste Overfart, naar man da ikke af Frygt for Sørøvere vilde gøre Omvejen gennem Nordsjællands Skove til den korte Overgang ved „Halsen". •— Borgen ved Havn har sikkert været til stor Nytte for Absalon, da han senere til sit Bispedømme i Roskilde knyttede Ærkebispedømmet i Lund. ■— Som Overfartssted fik København en Betydning, der hurtigt over­ gik de andre Sundstæders, og Grunden var, at Sundhandelens Tyng­ depunkt laa mod Syd. — Vejen Ribe—Kolding—Føns—Odense—Ny­ borg—Korsør—Slagelse—Roskilde— København —-Dragør— Skanor