DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

Øresundsomraadets Anthropogeograji

7 3

Fig. 14. København ved A ar 1700. (E fter D an. B ruun: D anm ark).

Kystlinien øst for den nuværende Havn begynder at antage det Udseende, den har i Nutiden. Kristianshavns Vold strækker sig som en takket Linie mod N ord over Rævshalegrunden, hvor der tid« ligere var ganske lavt Vand. — Indenfor denne Vold er der nu Betingelser for Opfyldning. Baade Knippelsbro og Langebro forbinder Kristianshavn med Sjælland. blev benyttet af de nederlandske Købmænd, der før Omlandsfartens Tider ønskede at være uafhængige af Lübeck63). — Ogsaa i Nutiden er København den vigtigste Overfartsby ved Sundet, at dømme efter Godsmængden. Det store Skånemarked havde faaet Betydning som Købestævne for hele Danmark, og ved København samledes alle Færdselsvejene fra den Del af Landet, der laa vest for Sundet. Inden 15 . August skulde Fæstebonden have betalt Landgilde til Husbonden, saa denne kunde have Penge til at gøre Indkøb for paa Skaanemarkedet64). Men det blev ikke blot Skanör-dFalsterbo, der saaledes fik hele Danmark til Opland. Dragør var som før nævnt en vigtig Fiskeplads og Handels-