DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

Københavns handelsgeografiske Betydning i Aaret 1925

93

mere eller mindre tæt til Danmark knyttede Lande er saa ringe, at det ikke vil bevirke nogen Forskel i den grafiske Fremstilling, om de reg­ nes med det ene Sted eller det andet. ■— Under Gruppen: Østersøen henregnes: Danmark, Sverige, Fin­ land, Rusland ved Østersøen, Eesti, Latvija, Lietuva, Danzig, Polen og den tyske Østersøkyst. Denne sidste er angivet specielt i den tyske Statistik, medens der i den danske Statistik kun er specificeret Vægt­ mængder til og fra Hamburg, saaledes at Østersøhavnene kommer ind under Gruppen: Andre tyske Havne. Ved at benytte den i den tyske Statistik meget detailleret udførte Redegørelse for Bevægelsen af de bestuvede Netto-Register Tonnager mellem tyske og danske Havne, faar man saa mange Oplysninger, at det kan være berettiget ogsaa at drage Slutninger angaaende Forholdet mellem Vægtmængderne, der bevæger sig mellem København og tyske Østersøhavne og København og tyske Nordsøhavne. Man kan med relativ Sikkerhed sige, at Kø­ benhavns Eksport til den tyske Østersøkyst er 5 %, til den tyske Nord- søkyst 6 % og, at Københavns Import fra den tyske Østersøkyst er % og fra den tyske Nordsøkyst 3,8 %, alt af henholdsvis den sam­ lede Eksportmængde fra og Importmængde til København. — Under Gruppen Nordsøen er foruden den tyske Nordsøkyst hen­ regnet: Nederlandene, Belgien, Storbrittanien og Irland. — Under Gruppen: „Sydeuropa, Middélhavet" findeis følgende Land- omraader: Frankrig, Spanien, Portugal, Italien, Balkanstaterne. Syd­ rusland, Asien ved Sortehav og Middelhav, Afrika ved Middelhavet. — I Gruppen: Oversøiske Lande dominerer U. S. A. mest, men iøv- rigt henregnes under denne Gruppe alt, hvad der ikke tidligere er nævnt af Verdensdele udenfor Europa. — Sammenligner vi nu Figurerne 24—25, kan vi i det store og hele faa følgende Træk slaaet fast. Til Landene omkring det nordlige At­ lanterhav er København den i Relation til sin samlede Eksportmængde største Eksportør, derefter kommer Lübeck, Hamburg og Königsberg. Hvad Importen fra disse Lande angaar, staar København rela­ tivt tilbage for Stettin, hvis Importvare væsentlig er svensk Jærnmalm, udført over Narvik. Københavns Import har mere varierende Sammen­ sætning. Til Østersølandene er Lübeck den realtivt største Eksportør, og­ saa som Importør viser Lübeck sig at være den ensidigt udviklede Østersøhandelssiad. Stettin har ogsaa en kraftig Østersøhandel, baade Eksport og Import; men her har andre Handelsretninger, navnlig Nord­ søhandelen, ogsaa stor Betydning. For Lübeck betyder Transporten til