KøbenhavnsKommunaleForhold_1897

1 16

haandslaaede. — Saa godt som alle Chausseringsarbejder udføres ved egne Folk. Til Udførelsen af Tromlingen anvendes Tromler med Støbejærnscylindre indrettede til Vandfyldning. I de sidste Aar er desuden foretaget Forsøg med Damptromling. Ved­ ligeholdelsen af de chausserede Veje sker i Flovedsagen ved egne Folk, dog vedligeholdes en Del af Vejene af F attig­ væsenet mod Refusion. 3 . Kørebaneasfaltering. Medens for 10 Aar siden kun 2 mindre Strækninger (udfor Højesterets Lokaler og Rigsdagsbygningen) vare as­ falterede, ere nu Byens Hovedrute og flere Gader i den gamle By asfaltbelagte. Der er hertil anvendt presset As­ falt paa Betonfundament. Fundamentet er 75 /s" tykt, As­ faltlaget 2 " tykt. De anvendte Asfaltsorter ere: Val de Travers, Limmer og siciliansk Asfalt. Vedligeholdelsen er de 5 første Aar gratis og skal, om ønskes, for de følgende 15 Aar overtages af Entreprenøren for en i hans Tilbud opgiven fast Pris pr. Aar. 4 . Træbrolægning. Denne findes kun i en Underkørsel ved det kongelige Teater, samt paa en kort Strækning i Vimmelskaftet. R id e s tie r . Medens Ridestierne tidligere anlagdes med almindeligt Grus eller Kokesgrus, anvendes der nu som Regel en Blan­ ding af Grus, Garverbark og Savsmul. F o r to g e . Fortogsbrolægningen udføres med saakaldte smaa For­ togssten, der anskaffes sammen med de almindelige Brosten.