KøbenhavnsKommunaleForhold_1897

13 ogsaa relativt, betyder en stærk Væxt, da Indbyggertallet i det nævnte Tidsrum kun er tiltaget med nogle og firsinds­ tyve Procent. I disse Tal er ikke indbefattet Persontrafiken paa den lille Lystbane til Klampenborg; paa dennes for­ skellige Stationer løstes der c. 1,912,000 Billetter i 1895 mod 768,000 i 1870. I ovenstaaende Oplysninger om den københavnske Trafiks Størrelse er Frihavnen behandlet som Udland. Til og fra Frihavnen befordredes der i 1895 en Godsmængde paa henholdsvis 190,000 og c. 1,400,000 Centner, og i det nævnte Aar havde 2,495 Fartøjer haft Anlæg dér, hvoraf 283 Dampskibe. Postvæsenets Udvikling belyses godt ved nogle enkelte Tal hentede fra Brevtrafiken. De udenbys Breve, der ankom til Hovedstaden, udgjorde i 1895—96 12,046,000 mod 3,340,000 i 1870—71; samtidigt var de indenbys Breves Tal tiltaget fra c. 799,000 til 9,249,000. Disse Tal betyde, baade absolut og relativt set, en overordentlig stærk Væxt i Brevtrafiken. Gennemsnitstallet pro persona for udenbys ankomne Breve er i Løbet af disse 25 Aar bleven dobbelt saa stort, for de lokale Breve er det endog voxet til mellem det 6- og 7dobbelte. I den nævnte Periode er de ankomne Telegrammers Tal tiltaget fra c. 132,000 til c. 412,000, hvorved ikke maa glemmes, at Telefonvæsenet, der dog delvis træder i Konkurrence med sin ældre Søstei - institution, i den sidste Halvdel af Perioden har været i rivende Udvikling; fra 1883 til 1895 er Tallet paa Sam­ taler mellem Abonnenter steget fra knap 1 til over 15 Millioner. En Gren af Trafikvæsenet, som i den sidste Menneske­ alder har taget et kæmpemæssigt Opsving i København og Nabokommuner, er Sporvejs- og Omnibustrafiken. Fra 1866 til 1895 er Passagertallet voxet fra 2 l/s til 23V2 Mil