SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

Obr. 1.21: Import elektromobilů do vybraných zemí EU (tis. kusů, extra EU)

Zdroj: Eurostat

1.5 Celková charakteristika světového trhu s automobily Automobilový průmysl za poslední dvě dekády prošel výraznými změnami, při čemž rok 2023 ukazuje na významné posuny v produkčních kapacitách a tržních tren dech. Asie se stala dominantním regionem s produkcí 55,1 milionu vozidel v roce 2023, což představuje nárůst o více než 150 % od roku 2003. Naopak Evropa, kdysi lídr, zaznamenala pokles z 20 milionů na 18,1 milionu kusů. Po stabilním růstu do roku 2017 došlo k poklesu v roce 2018, který se prohlou bil během pandemie COVID-19. V roce 2023 se výroba motorových vozidel vráti la na předpandemickou úroveň s 94 miliony kusy, přičemž osobní automobily tvořily 72 % celkové produkce. Největším světovým producentem osobních automobilů je Čína, následují Japonsko a Indie. Česká republika je devátým největším producentem osobních automobilů na světě. Z hlediska tržeb žebříček mezi producenty automobilů vede Volkswagen, násle dovaný Toyotou a Stellantisem. Tyto firmy dominují trhu a ukazují na silnou konkuren ceschopnost v globálním měřítku. Německo a Japonsko vykazují kladnou obchodní bilanci v zahraničním obchodu s motorovými vozidly. Záporné saldo obchodní bilance mají státy jako USA, Francie a UK. Z celoevropského pohledu je EU čistým vývozcem automobilů. K podstatné změně došlo v případě Číny, která se z letitého čistého dovozce stává čistým exportérem. Celosvětové prodeje osobních automobilů dosáhly 65,3 milionu kusů, přičemž Asie dominovala s 65 % podílem. Podíl Číny na světových prodejích činí 40 %.

26