SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

Obr. 2.10: Podíly značek nově registrovaných osobních automobilů v EU27 v roce 2023

Zdroj: European Automobile Manufactures Association (ACEA)

2.3 EU na cestě k elektromobilitě V roce 2023 osobní čistě elektrické automobily (BEV) sice posílily prodeje s té měř 15% podílem v nových registracích, benzínové vozy však nadále dominovaly trhu s tržním zastoupením ve výši 35,3 % a hybridně-elektrické vozy obsadily druhou příčku s podílem 25,8 %. Jedno malé vítězství si však čistě elektrické automobily přeci jen připsaly tím, že poprvé překonaly dieselové vozy, jejichž podíl zůstal stabilní na 13,6 %. Zajímavá byla data za prodeje nových bateriových elektromobilů v prosinci 2023. Ve srovnání s prosincem předchozího roku totiž klesly o 16,9 % na 161 tisíc kusů. Vedle vysoké srovnávací základny z prosince 2022 byl tento pokles způsoben také výrazným propadem na klíčovém německém trhu, meziročně o 47,6 %. Důvodem bylo především zrušení dotací na nákup elektromobilů. Přesto se celkový roční objem prodejů bateri ových elektromobilů vyšplhal v roce 2023 nad 1,5 milionu jednotek, což představuje významný 37 % růst oproti roku 2022. Výsledkem je, že bateriové elektromobily se na trhu podílely v roce 2023 podílem 14,6 %. Naopak trh s plug-in hybridními elektromobily (PHEV) zaznamenal během roku 2023 klesající tendenci. Oproti roku 2022 došlo k poklesu prodejů o 7 %, čímž jejich podíl na trhu klesl na 7,7 %. Tento vývoj odráží posun preferencí směrem k čistě bateriovým elektromobilům a celkový trend postupného snižování zájmu o hybridní technologie s plug-in systémem.

48