45786854

FORORD

p W A a r e t 1896 førtes der af Havneforvaltningen ingen egentlig Statistik. De forskellige Havne- fogeder noterede vel indgaaede og udgaaede Skibe, men kun for saa vidt dette var nød­ vendigt til Havnevæsenets eget Brug. Nogen systematisk Ordning med en Samarbejden af Stoffet for Øje fandt ikke Sted, og de Oplysninger vedrørende Trafiken i Havnen, der i en Aarrække ere publicerede af Statens statistiske Bureau, hentedes hos Toldvæsenet. Da de Toldkontorer, der blev henlagte under Københavns Toldomraade, i territorial Henseende ikke faldt sammen med Københavns Havneomraade, idet Toldomraadet ogsaa kom til at omfatte Tuborg, Dragør og Kastrup Havne, og som Følge deraf Skibe, der trafikerer disse Havne, i de statistiske Tabel­ værker medregnes som havende anløbet København, fandt Havnevæsenet det nødvendigt at optage en selvstændig Statistik over Trafiken paa Københavns Havn. For saa vidt Besejlingsforholdene angaar, er denne Statistik udarbejdet paa Grundlag af de Journaler, der føres af Havnebetjentene i Havnens forskellige Afdelinger, hvorefter Oplys­ ningerne fra disse Journaler sammenarbejdes til en Helhed. Paa dette Grundlag har man i tid­ ligere Udgaver af Statistiken kunnet føre Besejlingsstatistiken tilbage til 1895, medens Resultatet af denne foreligger i Afdeling I af nærværende Tabelværk for Aarene 1900—1910. Da man bestemte sig til at offentliggøre Havnens Besejlings Statistik, forekom det imidlertid Havneforvaltningen at være af saa stor Interesse tillige at medtage Oplysninger om andre Forhold, der i særlig Grad tjene til Belysning af Havnens Betydning, saasom Handelsfladens Størrelse (Afdeling II) og Varetrafiken paa Kobenhavn sammenlignet med Provinshavne og en Del fremmede Havne (Afdeling III og IV), at man, uagtet disse Oplysninger skulde hentes andet Steds fra, besluttede sig til her at medtage disse. Endvidere indeholder Statistiken en Sammen­ ligning mellem Besejlingen af København og Besejlingen af større udenlandske Nabohavne (Af­ deling V). Med Hensyn til de nedennævnte Afsnit skal bemærkes følgende: ad I. Besejlingen a f Københavns Havn. Da ethvert Skib, der indgaar i Havnen, efter kortere eller længere Tids Forløb atter igen forlader samme, saa at den Forskel, der i et enkelt Aar kan være mellem Antallet af ind­ gaaede og udgaaede Skibe, i Længden udlignes, har man indskrænket sig til her at behandle de til Havnen indgaaede Skibe. Der er dels gjort Rede for Besejlingen af Havnen som Helhed (A), dels for Besejlingen af Frihavnen og Toldhavnen hver for sig (B og C), og da Bevægelserne, hvad Antal af Skibe angaar, ingenlunde følge med de Bevægelser, som Tonnagetallene angive, er Antal og Tonnage stadig behandlede hver for sig. Skibe, der ikkun anløbe Havnen for Ordre, Kul eller Proviant, samt Vinddrivere ere ikke indbefattede i Optællingen af de til Havnen indgaaede Skibe, hvorimod der i Underafdeling E er gjort særlig Rede for disse. Ligeledes er Færgetrafiken med Stats­ banernes Dampfærger København—Malmø holdt udenfor Besejlingsstatistiken, da denne Fart mere har Præget af Jernbanetrafik. løvrigt har Antallet og Tonnagen (netto) af de indgaaende og