294546170

forhøjedes ved det Ukjendte, Hemmelighedsfulde, der hvilede over Fæstningens Terræn, hvor al Passage var forment uden­ for de slagne Veie, en Poesi, som den, der nu færdes i de brede gasbelyste Gader, ikke har Anelse om. Idyllen er borte, men noget Storstadsmæssigt er traadt i Stedet. Udenfor Nørreport var en Bro som sagt kastet over Stadsgraven, den forbandt Staden med Landet; lagt af svære Planker paa opmurede Piller strakte den sig liøit over Stads­ gravens Vandspeil i en Længde af over 100 Alen; paa Midten var der anbragt Klapper, som i Ufredstid kunde heises op og af­ bryde Forbindelsen, den bestod af Kjørebane med et lidt op- høiet med Jernrækværk forsynet Fortov for Fodgængere paa hver Side; i Graven under Broen var anbragt store med Jernpigge forsynede Palisader og talrige „spanske Ryttere"; paa Landets Side var tilhøire (fra Byen regnet) nede ved Stadsgravens Bred plantet et Par italienske Popler, og saa liøit over Vandet laa Broen paa dette Sted, at deres Toppe, skjøndt Træerne havde en anselig Alder og Væxt, netop naaede i Høide med Brodækket; paa venstre Side stod nede ved Bredden en mægtig Hængepil med kuppelformet Krone. Strax ved Enden af Broen var en Bom anbragt, og tilhøire ved samme et lille bitte Bomhus til Brug for Bommanden, der havde at opkræve den befalede Afgift (Bompenge) af Kjørende og Ridende og endvidere af Fodgængere i Tiden fra Kl. 12 Nat til 4 (om Vinteren 5) Morgen, i hvilken Tid Bommen var sænket. Passagen maatte i disse Timer betales af Fodgængere med 2 Sk. (4 Øre) pro persona, Kjørende og Ridende maatte betale mere. Sammesteds var en Skildvagt, der afløstes fra Nørreports Vagt, posteret, og det var en livlig Post. — I Krigsaarene 1848—50, da Borgervæbning, Liv­ jægere og Studenter gjorde Vagttjeneste i Staden, har jeg som Livjæger undertiden liavt Post her og faaet mangen lun Passiar med Bommanden og om Natten med en og anden forsinket Veifarende, der foretrak at vente til Kl. 4, for da, til Bommandens Ærgrelse at passere uden Erlæggelse af de 2 Sk., og det Drilagtige var jo, at denne maatte blive ude for at passe paa, at Vedkommende ikke smuttede under Bommen som blind Passager. Veien gjorde her en Svingning mod Vest, og paa høire Side lige efter Svingningen laa en