KøbenhavnsHavnsUdvikling

NORDRE TOLDBODPLADS l O l navnlig i Tilfælde a f en Epidemi, maa Udviklingen snart med­ føre en Forandring a f disse Forhold og en mulig Flytning af Karantænestationen længere mod Nord. Bolværket paa Nordenden a f Nordre Toldbodplado, som var bygget 1880, ombyggedes i 1926 til en Kajmur paa en Jernbeton­ underbygning i Forbindelse med en Udrykning paa 5 og i 5 m henholdsvis ved den søndre og nordre Ende. Bolværket sattes paa en Vanddybde a f 7,5 m. Toldvæsenet bruger Arealet bag Bolværket til Oplægning a f Gods og foretager som hidtil Lo s­ ningen og Ladningen med sine egne Arbejdere. Det har flere Gange været paa Tale at bygge et Vareskur til Oplægning a f Godset, som for en stor Del maa transporteres med Vogne ind i Søndre Toldbods Pakhuse og Vejerboder, men Kommu­ nen har hidtil hindret dette ved Brugen a f sin Ret i Overens­ komsten med Havnevæsenet a f 10. Marts 1894, hvorefter Havnevæsenet ikke maa opføre Bygninger eller opstable Varer paa en saadan Maade, at Udsigten fra Haveanlæget

derved hindres. B O M B R O E N

Saalænge den tidligere Toldbod laa inde i Byen, spær­ redes Havneløbet om Natten a f Bomme, og denne Betegnelse »Bommen« bibeholdtes for Havneindløbet ved Flytningen til Toldbodens nuværende Plads, uanset at der ikke her fandt no­

gen almindelig Spær­ ring Sted, undtagen i Krigstider og uro­ lige Perioder. Ved Flaadens Leje og Or- logsværftets Flytning til Løbets østlige Side blev der fra begge Sider udbygget Bro­ er. I Løbet derimel­ lem fandt der ved Udlægning a f en Fly-

Bombroen.