KøbenhavnsHavnsUdvikling

REVSHALEØEN

ikke kendes) og føres ind i Landvindingen paa Trillebøre eller smaa Tipvogne. Samtidig med Landvindingsarbejdet foretoges efterhaanden de fornødne Indfatninger ved Ram- mng af Bolværker, som almindeligvis sattes paa ca. 5 lU m Vand langs Vestsiden ud mod Inderreden og paa ca. 3 m langs Nordsiden ud mod Lynettehavnen. B U R M E I S T E R & W A IN S S K I B S V Æ R F T Under den 17. Janu a r 1872 indgik Havnevæsenet og Aktieselskabet Burmeister e 3 kk^ains Æaskiu- og Skibsbyggeri en Overenskomst, hvorefter Havnevæsenet selv beholdt til eget Brug Bolværket med bagved værende Grund paa Sydsiden a f Revshaleøen og solgte til Selskabet et nord herfor væ­ rende stort Areal paa iz( 6 . 5 oo Kvadrat-Alen med Bassin og Bolværker ud mod Inderhavnen til Anlæg a f Skibsværft, samt

Revshaleøen med Burmeister & Wains Skibsværft.