KøbenhavnsHavnsUdvikling

io

KØ B E NHAVN S HAVN

1

Den 77 m lange Bolværksstrækning udfor »Gule Pakhus« overdroges i 1923 Havnevæsenet paa V ilkaar, at Havnevæ­ senet rykkede Bolværket ud i samme Flugt, som det nord herfor værende Bolværk og afgav det opfyldte Areal til Ud ­ videlse a f Toldbodpladsen. Dette Arbejde foretoges 11929 — 3 o. Losningen a f Stykgodset foregaar paa Toldbodens to P lad­ ser ligesom i den øvrige Del a f den gamle Havn paa gam­ meldags V is uden Anvendelse a f moderne mekaniske Hjælpe­ midler, idet Skibets Grejer bringer Varerne ind over Bo l­ værket, hvorfra de a f Arbejderne trilles ind i Pakhusene. En Modernisering a f Systemet, hvorved en betydelig F o r ­ mindskelse a f Arbejdsstyrken kunde opnaas, vilde imidlertid ikke alene kræve Anskaffelse a f hurtige Lossekraner, men disses Anvendelse maatte yderligere medføre Nedrivningen a f de gamle Pakhuse og Opførelsen a f nye med Perroner langs Bolværket, en meget dyr Foranstaltning, som Staten har trykket sig ved at bekoste, og det er ogsaa tvivlsomt, om den vilde betale sig med den forekommende Trafik for Øje. L A R S E N S P L A D S I 1882 tilskødede Havnevæsenet A/s Larsens Plads, som var E jer a f Suhrs Pakhus, Matr. Nr. 297 og 298, B laa Pakhus, Matr. Nr. 299, og Almindelig Hospitals Grund, Matr. Nr. 3 oo, de syd herfor liggende Ka j arealer Matr. Nr. 3 oi og 3o2 paa V ilkaar, bl. a. at Bolværkerne foran disse Arealer ved­ blivende skulde blive i Havnens Eje, og at Kajgaden og A d ­ gangsvejen til Kajen gennem Gitterporten udfor Midten a f Frederiksgade skulde udlægges til offentlig Færdsel mod V ed ­ ligeholdelse a f Havnevæsenet; tillige forpligtigedes Ejeren til at holde en lav Bebyggelse paa Arealet udfor Amalienborg af Hensyn til Udsigten fra Palæerne. Umiddelbart efter Overtagelsen byggede Selskabet det Syd for »Blaa Pakhus« liggende store Pakhus No. 5 , »Nye P ak ­ hus«, og i 1898 solgtes som ovenfor omtalt Suhrs Pakhus (Gule Pakhus), Matr. Nr. 297 og 298, til Staten og indlem-