KøbenhavnsHavnsUdvikling

111

IND ERH A VN EN

Udsigt fra Søndre Toldbod over Havnen ved Larsens Plads.

medes i Toldboden, saaledes at Larsens Plads derefter om­ fatter Terrænet fra Toldboden til Korntørringsmagasinet. Efter Anlæget a f Jernbanesporet paa Søndre Toldbod førte Statsbanerne i 1900—1901 Sporet som Dobbeltspor videre sydpaa langs Bolværket paa Larsens Plads, og samtidig udrykkede og kaj satte Havnevæsenet Bolværket paa 8,1 m Vanddybde, dog undtagen de nordlige 82 m, som vedbli­ vende var i A/s Larsens Plads’ Eje. Dette Bolværk over­ toges senere i 1929 a f Havnevæsenet mod en Afstaaelses- sum og Forpligtelse til at udrykke Bolværket i samme Flugt som det øvrige Bolværk, hvilket iværksattes i det paafølgende Aar, saaledes at Kajgaden paa dette Sted udvidedes i Bredde med det opfyldte Areal. Det nye Bolværk kaj sattes paa en Vanddybde af 8,1 m som ved de tilstødende Bolværker. I 1916 købte »Det forenede Dampskibs-Selskab« Aktierne i Selskabet og er saaledes E jer a f Larsens Plads. Aktieselskabet har i 1922 anbragt Siloer i »Blaa Pakhus« og i »Ny Pakhus« og installerede i 1930 paa Kajen udfor de