KøbenhavnsHavnsUdvikling

KO B E N HAV N S HAVN

Kvæstbusbroen 19 17 .

Skibe ved Kvæstbusbroen bragtes ombord. Dette System viste sig ikke formaalstjenligt og benyttedes kun en kort Tid. D a det med Skibene ankomne Returgods, Kasser m. m., fyldte stærkt op paa Kvæsthusbroen og hindrede Tilkørslerne, som det fremgaar a f hosstaaende Billede a f Kvæsthusbroen 1917, indgik D .F .D .S . i 1920 paa efter Havnevæsenets Fo r ­ slag at leje a f JVLarinemimsteriet med Havnevæsenet som Mellemmand et 2.o3o m2 stort Areal paa Arsenaløen (Orlogs- værftet) til Oplægning a f Returgodset, som pr. Pram skulde transporteres fra Skibet derover, for bag efter at køres ud til Kunderne. Dette Arrangement, som kostede D .F .D .S. et betydeligt Beløb til Anbringelse a f Stakitter, Kontorbygning, Kran og Bolværk i Trangraven, blev aldrig benyttet i det paatænkte Øjemed, men anvendtes tildels som almindelig O p ­ lagsplads, og D .F .D .S . opgav derfor Lejemaalet i Begyn­ delsen a f 1928. D a der stadig fremkom Klager fra de Handlende over den