KøbenhavnsHavnsUdvikling

I N D E R H AVN E N

nen, som formelt traadte i K raft 1932, og i 1933 omdannedes Selskabet til »Ejendomsselskabet Christiansholmsøen«. I den i øvrigt nu brøstfældige Bygning p a a Sydsiden af Øen ved Trangraven har Firmaet »Bockmann & Nielsen« 1 mange Aar, allerede fra »Christiansholms Fabrikker«s Tid, le;et Værksteder for en mindre Maskinfabrik. Bolværket langs Øens Sydside staar for en Ombygning.

B JØ R N S H O LM

G R Ø N L A N D S K E H A N D E L S , K R Ø Y E R S OG W I L D E R S P L A D S E R Det a f Christian IV anlagte Christianshavn var som be­ kendt befæstet med Volde og Grave. Den nye Bydel strakte sig mod Nord ud til Voldgraven, hvor senere W ilders Kanal udgravedes. I 1735 fik Købmand Andreas B;ørn Bevilling paa at opfylde en 0 paa Fladvandet mellem Christianshavn og Christiansholm. Paa Øen, kaldet Bjørns Holm, anlagde han et betydeligt Skibsværft og byggede samtidig Broen, W i l ­ ders Bro, fra Enden a f Strandgaden over til Øen. I 1748 solg­ tes den nordligste Del a f Øen til »Det kgl. oktrojerede almin­ delige Handelskompagni«, hvis Forretninger for en stor Del blev drevet paa Island og Grønland. Pladsen deltes senere, og den nordlige Del overgik i 1781 til Staten (Den kgl. grønland­ ske og færøiske Handel), medens Resten, Krøyers Plads, solg­ tes til Anvendelse for et Skibsværft. Den sydligste største Del a f Øen afhændedes 1762 a f Andreas Bjørns Arvinger til Mægler Carl W ilder og benyttedes i en længere Aarrække til Skibsværft, indtil Pladsen senere for største Delen ud­ lejedes til forskellige Virksomheder. De paa Øens Vestside indskaarne 3 Bassiner er private og tilhører Pladsernes Ejere, men dog kun som Vandarealer, saaledes at en Opfyldning a f Bassinerne ikke kan ske uden Tilladelse.