KøbenhavnsHavnsUdvikling

I N D E R H A V N E N lige. I i 883 ombyggedes den som bevægelig Bro og henhørte som saadan under Havnevæsenets Ressort indtil 1924, da Broen tiltrængte en Ombygning og en Udvidelse a f Køre­ banen. Kommunen og Havnevæsenet enedes da om at bygge Broen som fast Bro i Betragtning af, at Sejlladsen gennem Broen kun førte til den korte Bolværksstrækning mellem de to Broer. Broen er efter Ombygningen overgaaet til Kom­ munens E je og Varetagelse. Med Hensyn til de nærmere Detailler vedrørende de to Broer henvises til foranstaaende skematiske Oversigt. A K T I E S E L S K A B E T B U R M E I S T E R & W A IN S M A S K IN - O G S K I B S B Y G G E R I I 1846 stiftedes Interessentskabet »Baumgarten & Burmei­ ster«, som anlagde en mindre Maskinfabrik ved Overgaden neden Vandet. I i 85 i startede Selskabet et Skibsværft paa den af »Jacob Holm & Sønner« lejede Grund paa Hjørnet a f Tyske Plads med Vandfront mod Christianshavns Kanal og Havneløbet. Virksomheden udviklede sig hurtigt baade paa Maskin-og Skibsbyggeriets Omraade, og samtidig erhvervedes Grunde til

nye U dvidelser. Efter Baumgar- tens Død ind- traadte Under­ direktør ved Orlogs værftet William W ain i 865 i Selska­ bet, og nye U d~ videiser foreto­ ges. Virksom­ heden udvikle­ de sig ogsaa paa andre Felter end Skibsbyg-

Flyverbillede af Burmeister & Wains Maskinfabrikker.