KøbenhavnsHavnsUdvikling

SYDHAVNEN P lanen om Sydhavnen, Havneanlægene syd for Langebro, fremkom første Gang ved Andersen og Murrays Projekt i Aaret 1857, paa et Tidspunkt da der tiltrængtes mere Bolværksplads i Havnen, og hvor undertiden Fartøjerne 1 Mængde laa ved Strømmens Pæle og ventede at faa Plads. Projektet, som omtales senere under Havnens Fremtids­ udvidelser, gik ud paa at uddybe et 20 Fod dybt Skibsløb ud til Køge Bugt med Opfyldninger paa begge Sider og Tilvejebringelse paa Sjællandssiden syd for Langebro a f nogle krumme Bassiner med mellemliggende Øer. Det lykkedes ikke for Projektets Ophavsmænd at føre Planerne igennem, men den i 1862 fremkomne store Havneplan til Udvidelser i Nord og Syd adopterede Planens Hovedlinier vedrørende det vestligste krumme Bassin, og der tilvejebragtes i Aarene 1873 —76 et 20 Fod dybt, krumt Løb med Bolværker paa Vestsiden og Estakader paa Østsiden ned til Gasværket, hvilket Anlæg kaldtes Gasværkshavnen og hovedsagelig skulde benyttes til Import a f Ku l til Gasværket og Byen. Gasværket var anlagt i i 858 og i Forbindelse hermed dets egen Pramhavn, hvortil Kullene maatte prammes med stor Bekostning. I Forbindelse med Fæstningsterrænets Bebyggelse tilfyldtes Fladvandet paa Sjællandssiden umiddelbart syd for Lange­ bro, hvor de derværende Tømmerpladser havde Tømmerlager, og i Stedet for tilvejebragtes et Tømmergravsbassin med Ind­ løb fra Gasværkshavnen, og samtidig udvidedes Gasværks