KøbenhavnsHavnsUdvikling

KA LVE BOD BRYGGE OG GA SVÆRKS HAVN EN i55 med deres karakteristiske køje Kullosningskraner, og ud for hvilke der i Reglen ligger en Række Dampere og losser Ku l og Koks. Dette Parti a f Havnen har bevaret Navnet G a s­ værkshavnen fra den gamle krumme Havn, der — som foran­ nævnt—blev tilfyldt a f Statsbanerne i Aarene 1895 —97 ved Opfyldningen for den nye Godsbanegaard, idet Statsbanerne til Erstatning tilvejebragte den nye Gasværkshavn. Ved Tilfyldningen a f Tømmergraven og Udrykningen af Bolværket nord herfor til Langebro blev der i Henhold til Overenskomsten a f 31/7 1899 mellem Kommunen og Havne­ væsenet bl. a. truffet den Ordning, at de opfyldte Arealer tilfaldt Kommunen, som forpligtigedes til at udlægge en 200 Fod (ca. 63 m) bred Ka j langs Bolværkerne og deltage med 7/o i Udgifterne ved Bolværkernes Udrykning. Bolværkerne i den sydlige Del af Gasværkshavnen overgik til Kommunen, deriblandt de sydligste 35 1 m langs Kalvebod Brygge, medens Bolværkerne ved Resten a f Kalvebod Brygge blev H avnens Eje. Vanddybden i den nye Gasværkshavn

Kullosmng i Gasværksbavnen ved Kalvebod Brygge.