KøbenhavnsHavnsUdvikling

KØ B E N HAV N S HAVN

1 6 6

Kloakens midlertidige Udløb i Vandarealet syd for Vas- bygade. Paa Kajen bar Belysningsvæsenet anlagt en ny løftet Trans­ portbro til Værket, og den tidligere Transportbro er nedlagt. O ver den nye Kulplads spænder en moderne Kulkran, som losser i Vogne paa Transportbroen, hvorfra Kullene føres ind paa Værket. »H. C. Ørstedværket« er efter sin sidste store Udvidelse naaet op paa en Kapacitet a f 125 —i 5 o.ooo K ilo ­ watt, heri medregnet en i 5 .ooo K ilowatt Dieselmotor. Det udvidede Væ rk var i fuld Drift 1935. Statsbanerne har fra Kajen ind paa Pladsen bygget to faste Jernbeton-Kranbroer til Kørekraner. Enghave Brygge er saaledes i Aarenes Løb blevet en ud­ præget Kullosningskaj, idet ogsaa en Del a f det a f »Petersen & Albeck« lejede Areal er fremlej et til »A/sKulkompagniet Vesta«. H A V N E V Æ S E N E T S O P F Y L D N IN G A F V A N D ­ A R E A L E T P A A N O R D S ID E N A F S E J L L Ø B E T T I L F R E D E R I K S H O L M S H A V N O G B E L V E D E R E - K L O A K E N Under de senere Aars travle Byggeperiode har Havne­ væsenet haft Lejlighed til at kunne foretage betydelige O p ­ fyldninger med By fy ld paa Vandarealet vest for Landvin­ dingsgade. Man har imidlertid i 1933 maattet indstille Op fy ld ­ ningsarbejdet a f Hensyn til Belvedere - Kloakens Udløb. Denne store Hjælpeledning fra Vesterbro Kvarteret, hvis Udløb i Sejlløbet til Frederiksholms Havn er omhandlet i den tidligere omtalte Overenskomst a f 25 . Februar 19 1 1 mel­ lem Statsbanerne, Kommunen og Havnevæsenet, paahviler det Havnevæsenet ifølge Overenskomsten at udføre paa Havnevæsenets Terræn. Tillige maa Belysningsvæsenet til­ vejebringe, enten som særskilt Ledning eller som Udvidelse a f Belvedere-Kloaken, Afløbet for den store Kølevands­ mængde fra Ørstedværket. Udførelsen a f disse Arbejder forestaar i de nærmeste Aar tilligemed Kajindfatningen for Havnevæsenets Landvinding.