KøbenhavnsHavnsUdvikling

BROERNE I HAVNEN

27

D er findes nu i alt 3 z( Duc d’Al- ber i Havnen, hovedsagelig anbrag­ te i Skudehavnen, i Redhavnen, paa Havneløbets Østside i Inderhav­ nen, udfor Kvæsthusbroen og i G a s­ værkshavnen. Havnens Bøjer har i Aarenes Løb gennemgaaet en betydelig F orstærk- ning. Bø;erne paa store Vanddyb­ der i Frihavnen og 1 Yderhavnen

Moderne Fortøjningsbøje med 70 Foranknngskæde.

mm

er konstruerede til, at de til Vanddybderne svarende Skibe kan fortøjes i dem. De er ved særlige Beslag forankrede i 40 Tons Betonblokke, som er nedgravede i Huller i Bunden. Der findes i alt 2S store Fortøjningsbøjer foruden et stort Antal mindre Bøjer — for Lystfartøjer —, som udlægges hvert Aar før Sejlsportsæsonen. BROERNE I HAVNEN B roerne 1 H avnen deler sig i bevægelige Broer og faste Broer. Medens tidligere de fleste a f Broerne over Kana­ lerne var bevægelige Broer, er disse med enkelte Undtagel­ ser ved de sidste Ombygninger byggede som faste Broer, idet man har anset Skibstrafikken for saa ringe ved de lave Bolværker, at man har skyet de store Merudgifter ved Anlæget og ved Driften a f bevægelige Broer og derfor er gaaet over til at bygge dem som faste. Man har saaledes nu kun tilbage i Havnen 4 bevægelige Broer, nemlig Kn ip­ pelsbro, Langebro, Nyhavnsbroen og Frederiksholms Kanal­ broen, medens der for Tiden findes 19 faste Broer. Medens de fleste af de faste Broer er overgaaet til Kommunen til Eje og Vedligeholdelse, administreres de 4 bevægelige Broer a f Havnevæsenet med Hensyn til Drift og Vedligeholdelse, for enkeltes Vedkommende mod hel eller delvis Refusion. Der vil i det følgende blive gjort nærmere Rede for de