KøbenhavnsHavnsUdvikling

53

DE UN DE R KRIGEN UD FORTE UDV I DE LSE SARBE JDER MOD NORD DE UNDER KRIGEN UDFØRTE UDVIDELSESARBEJDER MOD NORD

E n Udvidelse af Københavns Havn mod Nord var planlagt allerede længe før Verdenskrigen, men ingen a f de projek­ terede Anlæg kom den Gang til Udførelse, idet Havnevæsenet efter Frihavnens Fuldførelse 1894 var stærkt optaget økono­ misk med Udvidelser mod Syd med dertil hørende Sluse- og Afspærringsværk og med Ombygning a f Havnens Bo l­ værker og de store Broer. I de opgaaende Tider med stigende Trafik 1 Havnen var Bolværkerne ved dybt Vand imidlertid stærkt optagne, ogsaa i Frihavnen, og Planer om Udvidelser mod Nord var da fremme, men det blev først under de særlige Forhold, som Krigen skabte, at man gik i Gang med disse Nyanlæg. Ved Krigens Begyndelse steg Trafikken i Havnen saa betydeligt, at Pladsmangelen blev følelig, og i den Forvent­ ning, at der efter Krigen vilde tilbyde sig Chancer for større Handelsomsætning, mente Havnevæsenet sig foran­ lediget til at bringe til snarlig Udførelse nye Anlæg for at være rede til at imødekomme de Krav , som en Forøgelse a f Trafikken efter Krigen maatte stille. Ikke mindst gav F r i­ havns-Aktieselskabet Stødet til den nye Havneudvidelse, som for største Delen blev en Udvidelse af Frihavnsomraadet, idet det var selvfølgeligt, at de nye Anlæg maatte falde mod Nord — i Yderhavnens Distrikt —, hvor det gjaldt Modtagel­ sen a f Stortrafik med dybtgaaende Skibe. Foruden Frihavnsudvidelsen blev der truffet Bestemmelse om Tilvejebringelsen a f et Anlæg for brandfarlige Olier paa Redmolen og en Udvidelse a f Kalkbrænderihavnen, hvilke Anlæg skulde raade Bod paa Mangelen a f Oplagspladser for henholdsvis tunge Olier og Kul, Trælast m. m. Udvidel­ sesplanerne vedr. Frihavnen gik ud paa at fremskaffe et nyt 9,5 m dybt Bassin, Kronløbsbassinet, som en nordlig Udvi-