KøbenhavnsHavnsUdvikling

64

KØBENHAVNS HAVN og 1921 de store 5 -Etages Pakhuse C og D a f Jernbeton, hvert paa over 6.000 m2 Gulvareal. Vcd Frihamend V^eotoide tango Gitte/vej og I ududtrioej har Se l­ skabet opført enetages Skure, hvoraf Gitterskurene V , V I og V I I er opførte henholdsvis i Aarene 1916, 1919 og 1923 med tilsammen et Gulvareal a f ca. 8.000 m2. Foruden ovennævnte Pakhuse har Frihavnsselskabet flere

Dampfærgevej med Pakhusene C og D. Steder opført en Del mindre Pakhuse, saa der i alt i Løbet af de sidste 25 A ar er opført Pakhuse med et Gulvareal a f tilsammen ca. 98.000 m2. Ved Udgangen a f ig 33 var der i Frihavnen ialt Pakhuse med tilsammen Gulvareal af over 200.000 m2. A N S K A F F E L S E A F N Y E K R A N E R I F R IH A V N E N V ed Frihavnens Aabning fandtes paa Østmolen og paa Mndtermolen henholdsvis 5 Stkr. og 2 Stkr. elektriske K r a ­ ner, hvis Antal indtil 1908 øgedes til det dobbelte og inden Verdenskrigenyderligere øgedes med 4 Stkr.; men under Krigen og Aarene derefter voksede Kranernes Antal, saaledes at der ved Udgangen a f ig 33 ialt findes 42 elektriske Ka j kraner fra 1V2 til 3 Tons. Naar undtages Kranerne, som vandrer med