KøbenhavnsSporveje_1911-1936

Fig. 45. D et ind re af Svanem ølle Rem ise. T aget bæ res af Jern- spæ rfag

Fig. 44. Svanem ølle Rem ise. T aget i B ru g 1912

blev udført af Jernbeton, den bærende Del som tocharniers Portaler over de yderste Haller med en overragende Arm ind over Midterhallen, hvor de to adskilte Konstruktioner blev forbundet ved et Ovenlys hvilende paa en spinkel Jernkonstruk­ tion. Tværs paa Sporretningen var Jernbeton­ konstruktionen delt med 2 Dilatationsfuger. Sam­ tidig med Udvidelsen blev opført en Kontor- og Beboelsesbygning samt en Ventesalsbygning i Sløjfen og et Bølgeblikskur, der var opført i 1904, blev flyttet til Arealet bag Frederiksberg Allé Remise, hvor det blev anvendt til Depot for aabne Bivogne om Vinteren. Under Krigen udvidedes Nørrebro Remise med en Tilbygning paa den tidligere Skinneplads’ Areal (Fig. 51 ) . Udvidelsen bestod af to ulig lange Haller med 6 og 4 Spor. Det var paa Grund

Murene og Jernsojler mellem hver Ha l ; Tagdæk­ ningen var Pap. Langs den mod Strandvejen vendende Side og med Adgang fra Remisen op­ førtes en, med 10 m’s Inddeling skiftevis een- og toetages, Sidebygning, rummende Kontorer, Fol- kelokaler og Værksteder. Forbindelsen mellem Lokalerne paa i . Sal sker ved en gennemgaaende Balkon inde i Remisen. Sporindløbet er mod Nord sat i Forbindelse med Sporet i Strandvejen. Den følgende Udvidelse paabegyndtes i 1 91 4 ved Opførelse af en ny Remise i Sundby i Til­ slutning til den eksisterende (Fig. 46, 47). Ud­ videlsen bestod af tre ca. 100 m lange Haller, med henholdsvis 4, 3 og 4 Spor. Mellem den gamle og den nye Remise blev lagt en enetages Bygning med fladt Tag, rummende Kontorer, Folkerum ogVærksteder. Hele Tagkonstruktionen

Fig. 46. D en nyere D el af Sundby Rem ise. O pført 1914

Fig. 47. Sundby Rem ise indvendig. T agkonstruktionen ud fø rt helt i Jernbeton

56