ניו-טק מגזין | אפריל 2023 | מהדורה חגיגית לתערוכת ניו-טק

– מנטל לנכס YOUR EXCESS INVENTORY

אמיר בר-שלום

משנה שהחזיקו מלאי קודם. בהרבה מקרים זה הסתיים במלאי כפול. היו תופעות אחרות שנתקלנו בהן כשהחברות חששו שהמשבר יתארך מאד ולכן הזמינו מלאי רכיבים גדול מאד, מעבר למה שהיה דרוש. במקרים אחרים אנחנו רואים חברות ששינו את המפרט הטכני של המוצר ונתקעו עם מלאי רכיבים לא מתאימים. הסיבות כפי שאתה מבין לבעיית המלאי העודף הן רבות – אבל הבעיה אחודה, צריך לטפל בו, ולוואקום הזה בדיוק אנחנו נכנסים עם מענה טכנולוגי חדשני שמתרגם את הבעיה לפתרון שמניב הכנסה" . היא NETSIGHT ONE המערכת שבנתה עבור בעיית TURNKEY למעשה פתרון שלם – המלאי העודף. לאחר המחקר המעמיק של התופעה הגיעו השניים לתבנית של חמש שאלות שעל בסיסה הם מאפיינים את הבעייה אצל הלקוחות: . האם החברה יודעת שהיא יכולה להרויח כסף 1 במקום לשלם מס על אותו מלאי? . האם החברה יודעת מה שווי השוק העכשווי 2 של הרכיבים שלה? . מה המחיר שמשלמת החברה באופן ישיר 3 ועקיף על איחסון המלאי? . מה התשומות שנדרשות מהחברה בתהליך 4

במחקר שוק שעשו השניים התבררה בעיית של טיפול במלאי עודף / מלאי מת אשר נוצר אצל חברות וגדל עוד יותר בעקבות משבר הקורונה. "הבנו שמשבר הקורונה יצר בעייה בניהול המלאי, ובהרבה מאד מקרים גילינו מכנה excess משותף, מלאי עודף של רכיבים - " מספר הומן. "החלטנו למקד בזה inventory את המוצרים הטכנולוגיים שפיתחנו . מלאי עודף - שאולי ישתמשו בו בעתיד או מלאי מת – שלא ישתמשו בו לעולם, שוכבים במחסני החברה, תופסים מקום, מתיישנים ומצריכים תשלום מס בסוף שנה. חלק מהחברות בכלל לא מודעים להיקפים או לא היו להם את הכלים לטפל בתחום הזה". איך נותר מלאי כזה בכמויות כל כך גדולות? הרי בסופו של דבר היצרניות יודעות בתהליך התכנון הראשוני כמה רכיבים הן צריכות, לכן הטעות יכולה להיות מינורית, לא במספרים גדולים. "זהו שלא", אומר קובי. "הקורונה יצרה מצב של חוסר יכולת לתכנון לוחות זמנים לאספקה, והחברות היו מחוייבות לעמוד בזמנים. כך נוצר מצב שבו חלק גדול מהחברות עבדו בשני תהליכי רכש מקבילים, מהיצרן עצמו או מסוכני

ומן גושה וקובי פרג' נפגשו לראשונה בבית הספר התיכון ומאז למעשה

ה

לא נפרדו. היום הם מנהלים יחד את חברת , שלאחר צבירת ניסיון בניהול NETSIGHT ONE פרויקטים הביאה בשנתיים האחרונות בשורה חדשה בניהול שרשרת אספקה, מלאי, וקיצור תהליכי רכש ומכירה. "לפני שנתיים וחצי בעיצומה של מגיפת הקורונה עולם הרכיבים עבר טלטלה משמעותית. הייצור ירד, תנועת הסחורות התעכבה משמעותית, העולם נכנס להאטה ולחוסר ודאות כלכלית וזה גרם למחסור גדול של רכיבים בשוק", מספר קובי. "המצב הזה יצר בלבול, אי עמידה בזמנים ובעיות ניהול מלאי. התרגום הישיר של התופעות הלא צפויות הללו הביאו למצב של א- נומליות במחירים. במקרים מסויימים רכיב שנקנה שנה דולר והשוק התחיל 300 דולר קפץ ל 2 קודם ב להתנהל אחרת. לפני כשנה זיהינו בזכות מערכות המידע שלנו שההצע בשוק גדל ובשלב הזה הבנו, שיש לנו כאן הזדמנות עיסקית, שכן המשבר הזה מייצר מצב חדש, שמצריך שינוי תהלכים בתוך החברות. גם הומן וגם אני מגיעים מעולם שמשלב טכנולוגיה בתהליכים, וכאן הבנו שניתן WIN ליצור מוצר שפותר בעייה ומייצר מצב של עבור שני הצדדים" . WIN

New-Tech Magazine l 30