Пособие по архитектурному черчению

1*ейсфедер проверяется lia свет с гіомощью увеличительного ст ѳ кла» обе створки должны быть одной высоты, рабочие КОІІЦЫ с торца нмеют вид коротких, одинаково блестящих черточек; винт должен легко, без усилий рсгулировать расстоянне створок; если винт вращается туго, надо осторожно смазать нарезку каиелькой керосіша. Рейсфедеры изготовляются с глухимн и шарнирными створкамп. Последние более удобны для чистки. Очистку внутренней поверхности створок производят сначала слегка. сырой тряпкой, потом сухой; это необходимо выполнять каждый раз перед наливанием новой порцші туши; ннкогда не оледует оставлять рейсфедер с засохшей тушью. Наливать тушь оледует только на внутреннюю сторопу створок, y рабочого конца инструмента. Это удобно делать зубочисткой нз гусиного иера, вста- влсшюй в пробку флакона с тушью (фиг. 157 ,а), или д ѳ ллулоидной пла- стинкой до 5 мм ширнны, отрезашюй от испорченной кинопленки; для чистоты створок и наливания туши нельзя пользоваться металлическими предм ѳ тами. При черчении акварельными красками раствор наливается кистью. Наружные сторопы створок должны быть чисты от туши или красок. Проводя линию, нельзя поворачивать рейсфедер — это портит ннстру- мент il бумагу, дает рваную лшшю. Держат рейсфедер тремя пальцами правой руки; причом болыпим и средішм пальцами регулируют винт во время работы. Все сказашюе о рейсфедер ѳ относится н к круговому перу. Как рейсфедер, так и круговое перо после долгого употребления затупляются, па рабочих концах створок становятся заметпы блестящие точки притупившихся мест; их можно сточить на точилыіом бруеке, потом поправить на оселке (можно взять бритвенный); положив между створок кусочек пробкп, вшшателыю, с болыной осторожностью пооче- редно проводят затупленными концами створок по влажной поверхности бруска; прн точке нельзя двигать острием вперед; в процессе точки необходимо чащс иробовать рейсфедер на бумаге; если концы рейсфедера режут бумагу, то их слегка стачивают, без нажима проводя концом рейо- федора по осслку, смоченному водой. Все эти операціш выполняют тщательно, прибегая к ни.м только в случаях дсйствительной нсобходіімости. Рейсфедер должон давать линии одинаковой толщішы н одного тона на всем протяжении. Вс ѳ ЛИНІЦІ ведут спокойно, не торопясь; прп чер- ченші створки рейсфедера всегда иараллольны ребру рейспганы илн угольника (фиг. 158, Ъ)\ нельзя проводигь рейсфедером 'жчжолько раз no одному месту. IIa фиг. 158, с показано неправилыюе положение рейсфедера. При черченип окружностей и ду г круговос перо находктся под пря- мым углом к плоскости чертеяса (черт. 158, d). Для дуг большого раддуса к цііркулю присоединяется удлинитель. Мелкие окруясности, до 15 мм диам ѳ тром, чертят кронциркулем (е), в который вставляют карандаш НЛІІ круговоо перо. Окружности обводят всегда слева направо. Инструменты хранят воегда в готовальн ѳ , протирают куоочком мягкой заміди. Необходимо беречь от пыли предохрапнтельный слой никелировки, иначе он тускн ѳ ет. Готовальню время от времени чиотят от пылн щегкой. Готовальин треста точной механики (завод „Авиапри- бор") JV6 1112 содержат все необходимые инструменты. Рсйсшина состоит из линейки с головкой в виде более толстой планки, привернутой к лин ѳ йке под прямым углом. Рейсишна облегчает ироведевие горизонталыю-параллельных линий; вертикальные линии вы- черчиваются по одному из катетов треугольника, второй' катет которого