254 / 286
F r c M l o r i k K h o r s ' I K a k k o
I
„Forskønnelsen“, Hæfte 1 / 1942, bragte vi en
Artikel om Frederiksberg Bakke og gengav heri
en Henvendelse til Indenrigsministeriet, hvori For*
eningen tog skarp Afstand mod det af Frederiks;
berg Kommunalbestyrelse fremsatte Projekt til en
Forlægning af Roskilde;Vejen ind i Søndermarken.
Akademiraadet har ogsaa udtalt sin Mening om
det foreslaaede Projekt, og paa en saa utvetydig
Maade, at man havde troet, at Styrelsen paa Fre;
deriksberg ikke vilde have underkendt en Ud;
talelse fra dette Raad, der af andre betragtes som
højeste Sagkundskab i kunstneriske Anliggender.
Akademiraadet har stemplet Forslaget som „en
i kunstnerisk Henseende saare dilettantisk Plan“,
men alligevel staar Kommunalbestyrelsen fast paa
det af Forvaltningen udarbejdede Projekt.
Det er yderst sjældent, at man samtidig mod
Opnaaelsen af trafikale Fordele kan vinde noget
i skønhedsmæssig og arkitektonisk Retning, men
dette er Tilfældet, saafremt man følger det af
Arkitekt Charles I. Schou udarbejdede Forslag til
en Tunnel. Efter dette opnaar man, at de to Par;
ker, som Slottet oprindelig er komponeret sam;
men med, ja som oprindelig var een Park med
Slottet i Midten, Frederiksberg Have og Sønder;
marken, atter forenes efter at Trafikken nu i en
meget lang Aarrække har sonderdelt det smukke
Anlæg.
Frederiksberg Kommunalbestyrelse har ganske
vist udtalt, at Forlægningen af Vejen ind gennem
Søndermarken er den eneste Form for Vej;Regu;
lering, hvorunder Kommunen kan deltage i Ud;
førelsen, men der er dog andre Myndigheder, der
har et Ord at sige, og andre og mere vitale Inter;
esser end kun frederiksbergske Lokalinteresser,
der staar bag denne Sag.
Foreningen til Flovedstadens Forskønnelse vil
derfor fortsat arbejde henimod en Løsning, der i
trafikal, æstetisk, kulturhistorisk og arkitektonisk
Henseende tilfredsstiller de Krav, en By som Kø*
benhavn kan og bør stille til Løsningen af denne
saa vigtige Opgave.
10