57 / 230
54
V ilh . L orenzen
Im idlertid maa
et n y t P r o j e k t f o r F r e d e r i k s h o l m
være
blevet udarbejdet og det er muligt’, at det er et saadant,
der er indtegnet paa Kortet af 1670 (Ktvk. 1942, T. V ).
Er dette T ilfæ ldet, betegner P rojek tet et Skridt videre
mod det endelige, idet det, sam tidig med at fastholde
den store Akseforbindelse med Slotsholm en, gør Karré
erne større — sidst, men ikke m indst -— trækker Kaj-
gaden lige ud. Men Kortet gør sikkert her en Fejl ved
at lade Karréernes Facadelinie ramme — ikke mod Raad-
husstræde -— men i Retning af Rroen over Møllegraven,
der er bibeholdt paa Kortet, ganske v ist saaledes, at syd
lige Side af Løngangsstræde, der blev anlagt paa den
tilfyld te Møllegrav, er foregrebet.
Thi
M ø lle g r a v e n v a r p a a et v is t T i d s p u n k a f F o r h a n d
lin g e n o m F r e d e r i k s h o l m b le v e t d ø d s d ø m t
— og dermed
Vejen gjort fri for en fornu ftig og mere naturlig T il
knytning af den nye Bydel til den gam le By. De nye Be
fæ stningsarbejder paa Strækningen fra Vesterport til
Kallebostrand havde fak tisk ødelagt den gam le Vand
mølle ved at sænke Vandstanden i Graven.91) Denne var
følgelig ingen Nytte til mere og kunde uden Skade op
fyldes. Det skete ganske vist ikke før sidst i 1670’erne.92)
Først nu var der Mulighed for at udarbejde
d e t e n d e
lige P r o j e k t
og dette maa være sket
s e n e s t i B e g y n d e l
se n a f 1669,
da der 2. Marts dette Aar er Tale om Møl
legravens Omdannelse til den Gade, der fik Navn af
L ø n
g a n g s s t r æ d e
og meget naturligt kom til at løbe nogen
lunde parallelt med Gaderne paa Frederiksholm .93) Det
maa være dette Projekt, der er indtegnet paa et med
det i Kortværket gengivne sam tidigt eller nogenlunde
sam tidigt Kort i Ingeniørkorpsets Arkiv, med kun 5 Kar
91) E . P o n to p p id a n : O rig in es H afn . 1760, p. 257, 345.
92) K. D. V I, Nr. 1083.
93) K. D. V I, Nr. 612.