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para permitir el acceso de la maquinaria has-
ta el cauce y construir en éste el muro de pie
de escollera citado. Se observó que se había
producido una poza de considerables dimen-
siones en la desembocadura del encauza-
miento existente del río Yeguas por lo que fue
necesario proteger su fondo con escollera y
arrancar los muros de pie desde dicho fondo.
El incremento de la erosión durante el tiempo
transcurrido entre la valoración de las obras
que sirvió de base para el contrato y el co-
mienzo de éstas, hizo necesario ampliar las
mediciones inicialmente previstas.
Si bien, inicialmente no estaba previsto ac-
tuar en la margen izquierda, cuya erosión era
pequeña, ante el riesgo de que progresara la
desestabilización, provocando daños mucho
mayores, se decidió utilizar parte de la esco-
llera para su reparación.
Los trabajos comenzaron efectuando un des-
vío provisional de las aguas residuales de Ca-
sariche, captándolas en un pozo existente en
el colector de la margen derecha, inmediata-
mente aguas abajo de su cruce con la carre-
tera A-8325 y conduciéndolas hasta el cauce
mediante una tubería de hormigón armado
de 1.200 mm de diámetro. Paralelamente se
comenzó la excavación de la bancada supe-
rior de las cinco que sería necesario construir
para acceder al cauce y efectuar el muro de
pie de escollera. Las fuertes lluvias caídas du-
rante los trabajos retrasaron la terminación
del desvío citado.
Las nuevas lluvias obligaron a parar la obra
nuevamente, permaneciendo impracticable el
terreno hasta mediados de noviembre. Para
minimizar los efectos de las lluvias, se ha
construido una zanja de drenaje al Este de la
zona de obra que evita la escorrentía superfi-
cial hacia aquélla y se ejecutaron cuatro ban-
cadas descendentes.
Una vez estabilizado el talud de la margen iz-
quierda se comenzó a excavar el cimiento del
muro de escollera de la margen derecha para
lo cual fue necesario desviar previamente la
escorrentía del río Yeguas. Y una vez exca-
vado el cimiento, se colocó la escollera del ci-
miento comenzando a hormigonarse a finales
de 2011. En esos días se continuó levantando
el muro de escollera y se trasladó la línea de
alumbrado de BT a los nuevos apoyos, lo que
permitió terminar la excavación de la zona en
que se asentaban los apoyos antiguos. Una
vez terminado el muro de escollera, se co-
menzó la construcción del relleno el relleno
del talud de la margen derecha. La obra se
terminó a mediados de enero de 2012.