EoW November 2008

nouvelles du marché

Gamme d’extracteurs équipés de groupes de traction à chenilles pour service lourd

des dommages éventuels, en particulier dans les produits minces. Les nouveaux moyens à chenilles sont également équipés d’une unité d’entraînement des courroies perfectionnée, avec des servomoteurs à CA à transmission directe. Deux servocommandes digitales sont utilisées dans une configuration maître-esclave pour optimiser le contrôle de la vitesse. La courroie supérieure a été conçue pour “flotter” sur les protubérances ou les aspérités éventuelles durant le démarrage de la ligne d’extrusion. L’unité supérieure est suspendue sur deux cylindres pneumatiques à chaque extrémité, ce qui permet à la courroie de se soulever et baisser automatiquement pour s’adapter aux protubérances, tout en maintenant une prise adéquate du matériau extrudé. Les machines sont équipées de dispositifs de protection conformément aux toutes dernières normes CE. Gillard offre une vaste gamme d’options permettant aux utilisateurs de personnaliser les machines en fonction des exigences des clients. Peter Gillard & Co Ltd – Royaume-Uni Fax : +44 1684 290330 (66,5 millions de passagers par an, contre 30 précédemment). Quelque 330 comptoirs d’enregistrement sont reliés à un système de tapis roulants à grande vitesse, d’une longueur de 68km. Les bagages sont transportés via un tunnel de 2,2km, à la vitesse de 36km/h, depuis les comptoirs du Terminal 3A vers les carrousels de chargement du Terminal international 3B. Les câbles en cuivre ont été fabriqués par les usines Nexans basées en Allemagne, et les câbles à fibres optiques par l’unité Opticable, société du Groupe Nexans, en Belgique. Nexans – France Fax : +33 15669 8484 Email : nexans.web@nexans.com Website : www.nexans.com Email : sales@gillard.co.uk Website : www.gillard.co.uk

La nouvelle machine de Gillard présente des courroies plus longues pour exercer une pression inférieure sur les ▲ ▲ produits extrudés

1 500mm ou 1 800mm et des largeurs de 225mm ou 300mm. Gillard affirme que ces courroies plus longues permettent d’appliquer des efforts de traction supérieurs en utilisant une pression de serrage considérablement inférieure sur les produits extrudés. Cela permet également d’éviter des déformations et de câbles requis (câbles d’énergie, câbles de contrôle et câbles à fibres optiques). Enfin et surtout, le Groupe pouvait assurer une livraison dans des délais raccourcis en répondant ainsi aux exigences d’un programme de travail avec des délais très courts: alors que la plupart des projets de grande envergure de ce type s’étendent habituellement sur environ cinq ans, le système de bagages du Terminal 3 de Pékin a été réalisé, de la conception initiale à la mise en service, en à peine trois ans. Ce système devrait être l’un des plus imposants et modernes au monde, capable de trier et d’acheminer plus de 19 200 bagages à l’heure. Terminal 3 de l’aéroport de Pékin, entièrement ouvert au public depuis mars 2008, offre une capacité plus de deux fois supérieure

La société Gillard a étendu sa gamme de machines de traction à chenilles de précision. Les nouvelles machines sont des versions équipées de courroies extra-longues de la gamme de produits hautement performants réalisés par la société. Actuellement, les courroies sont disponibles avec des longueurs de La société Nexans a fourni plus de 2 500km de câbles d’énergie et de contrôle en Chine dans le cadre d’un contrat d’un montant d’environ 2,6 millions d’euros. Ces câbles jouent un rôle primordial dans l’exploitation du système de pointe servant à la manutention des bagages dans le nouveau Terminal 3 de l’aéroport international de Pékin. Nexans a été sélectionné comme fournisseur exclusif de câbles pour ce projet sur la base de plusieurs critères : tout d’abord, les câbles Nexans répondaient rigoureusement aux exigences imposées par les normes en vigueur dans les aéroports, notamment en matière de souplesse et d’utilisation de matériaux isolants sans halogène. Nexans était, par ailleurs, en mesure de fournir l’ensemble des catégories

Les câbles Nexans au cœur du système de bagages de l’aéroport de Pékin

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EuroWire – Novembre 2008