EoW November 2008

notizie del mercato

Gamma di estrattori equipaggiati con gruppi di traino cingolati per servizio pesante

prodotti estrusi. Ciò consente di evitare eventuali deformazioni e danni, in particolare nei prodotti sottili. I nuovi mezzi cingolati sono inoltre dotati di un’unità di azionamento delle cinghie perfezionata, con servomotori a CA a trasmissione diretta. Vengono utilizzati due servoazionamenti digitali in una configurazione asservita per ottimizzare il controllo della velocità. La cinghia superiore è stata progettata per “galleggiare” su eventuali protuberanze o asperità durante l’avviamento della linea di estrusione. L’unita’ superiore è sospesa su due cilindri pneumatici ad entrambe le estremità, che permettono alla cinghia di sollevarsi ed abbassarsi automaticamente per adattarsi alle protuberanze, mantenendo contemporaneamente una presa adeguata del materiale estruso. Le macchine sono complete di dispositivi di protezione conformemente alle più recenti norme CE. Gillard offre una vasta gamma di opzioni permettendo agli utenti di personalizzare le macchine secondo le esigenze dei clienti. Peter Gillard & Co Ltd – Regno Unito Fax : +44 1684 290330 66,5 milioni di passeggeri l’anno). Circa 330 banchi del check-in sono collegati ad un sistema di tapis roulants ad alta velocità, della lunghezza di 68km. I bagagli vengono trasportati attraverso un tunnel di 2,2km, alla velocità di 36km/h, dai banchi del check-in del Terminale 3A verso i vagoni di carica- mento del Terminale internazionale 3B. I cavi di rame sono stati fabbricati dagli stabilimenti Nexans con sede in Germania, ed i cavi a fibre ottiche dall’unità Opticable, società del Gruppo Nexans, in Belgio. Nexans – Francia Fax : +33 15669 8484 Email : nexans.web@nexans.com Website : www.nexans.com Email : sales@gillard.co.uk Website : www.gillard.co.uk

La nuova macchina di Gillard è equipaggiata con cinghie più lunghe per esercitare una minore pressione sui ▲ ▲ prodotti estrusi

disponibili cinghie di dimensioni ampliate di 1500mm o 1800mm di lunghezza e di 225mm o 300mm di larghezza. Gillard sostiene che queste cinghie più lunghe permettono di applicare sforzi di trazione superiori utilizzando una pressione di serraggio inferiore sui

La società Gillard ha ampliato la propria gamma di macchine di traino cingolate di precisione. Le nuove macchine sono versioni con cinghie extra-lunghe della gamma di prodotti di elevate prestazioni realizzati dalla società. Attualmente sono

Cavi Nexans nel cuore del sistema di smistamento dei bagagli dell’aeroporto internazionale di Pechino

a fibre ottiche). Infine e soprattutto, il gruppo Nexans poteva assicurare una consegna in tempi rapidi, soddisfando così i requisiti di un programma lavori per la costruzione molto stretto: mentre la maggior parte dei progetti di grande respiro di questo tipo si protrae normalmente per circa cinque anni, il sistema di smistamento bagagli del Terminale 3 di Pechino è stato realizzato, dal progetto iniziale alla messa in servizio, in appena tre anni. Questo sistema è considerato uno dei più imponenti e più moderni del mondo, in grado di smistare e trasportare fino a 19.200 bagagli l’ora. Il nuovo Terminale 3 dell’aeroporto di Pechino, aperto al pubblico da marzo 2008, ha più che raddoppiato la propria capacità (da 30 a

La società Nexans ha fornito oltre 2500km di cavi di potenza e di controllo in Cina nell’ambito di un contratto per un ammontare pari a circa 2,6 milioni di euro. Questi cavi giocano un ruolo fondamentale nel funzionamento del moderno sistema di smistamento bagagli del nuovo Terminale 3. La società Nexans è stata selezionata quale fornitore esclusivo di cavi per questo progetto in base a numerosi criteri: innanzitutto, i cavi Nexans erano rigorosamente conformi alle esigenze imposte dalle norme in vigore negli aeroporti, in particolare in materia di flessibilità ed utilizzo di materiali isolanti senza alogeno. Nexans era peraltro in grado di fornire tutti i tipi di cavi richiesti (cavi di potenza, cavi di controllo e cavi

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EuroWire – Novembre 2008