S_FørOgNu_Supplement1

Undervandsbaad Ga 1at h e a. Inspektionsskib D ia n a byg­ get hos Gebr. Bodewes Hol­ land. 10 Flyvebaade Torpedobaad M a k r e le n og N o rd k a p e r en . Minekran Nr. V. 8 Flyvebaade og Flyvema­ skiner. 6 Flyvemaskiner købt i Tyskland. Torpedobaad S æ len og H a v k a tte n .

en Følge af Loven, skal nævnes Udvidelsen af Personellet, der jo ikke var tilstrækkeligt ved den forrige Søværnslov. Ved Loven fastsattes en Flaadeplan, i Følge hvilken Flaaden deltes i en „Linie“, en „Reserve“ og „Skibe til særlige Øjemed“. Linien skulde bestaa af 4 Kystforsvarsskibe, 24 større Torpedo- og Undervandsbaade, 2 Mineskibe m. ni. Reserven af Krydsere, ældre Skibe og Fartøjer. Ved Orlogsværftets Administration og Organisation skete ingen væsentlige Forandringer. Af andre Forandringer, der var en Følge af Loven skal nævnes Sammendragning af Matroskorpset og Søminekorpset til Matros- og Søminekorpset, samt at „Maskinskolen“ blev forandret til „Ingeniørelevskolen“, hvilket sidste dog kun var at betragte som en Navneforandring. Samtidig med Søværnsloven stadfæstedes ogsaa Lov om en ex- traordinær Bevilling til Anskaffelse af Søkrigsmateriel, særlig Torpedobaade, Undervandsbaade og Miner, hvorved der stilledes 6,300,000 Kr. til Raadighed, heraf 2 Mill. i Finansaaret 1909—10 og 7a af Resten i hvert af de følgende 3 Finansaar. Ved det Normalbudget, der fulgte med Søværnsloven forhøjedes Nybyg­ ningskontoen fra 1,200,000 Kr. til 1,536,000 Kr. og Udrustnings­ kontoen fra 840,000 Kr. til 1,400,000 Kr. Disse efter vore Forhold store Bevillinger medførte en betydelig forøget Virksomhed paa Orlogsværftet, hvor der i de følgende 5 Aar arbejdedes med Kraft og Energi for at afbøde de forskellige Mangler, hvilket vil frem- gaa af nedenstaaende Oversigt over det udførte Arbejde ved Or­ logsværftets forskellige Afdelinger. S k ib b y g n in g og M a sk in væ sen .

1918

Panserskib I v e r H v it f e ld t solgt til Phillipsen & Co., Kbhvn., senere Stationsskib i Tanjang Priok, Batavia. Kanonbaad F a ls t e r solgt til Arentz Kbhvn., foran­ dret til Sandpumper. Kanonbaad L ille B e lt ud- gaar, omdannes til Kulde- potskib Nr. 2. Kanonbaad Gu 1db o rg s u n d udgaaet, ophugget 1922. Samtlige Torpedo- og Pa- trouillebaade bygget før 1888 samt Torpedobaad S p r in g e r e n udgaaet og bortsolgt til Ophugning.

1919

Minekran Nr. VI. 6 Flyvemaskiner.

Patrouillebaad Nr. 1 købt af engelske Marine. Undervandsbaad R ota. Stationsskib Fy 11a købt af engelske Marine, købt 5 Flyvemaskiner fra England.

1920

1921

Undervandsbaad B e llo n a . Transportskib H erm o d. 2 Hydromonoplaner.

1922

For andre Statsvirksomheder og private er bygget: For S ta t s b a n e r n e : Dampfærgen F yn afleveret Jan. 1920. „ Dan „ Foraar 1921. For P o s tv æ s e n e t: Motorfærge N æ ssu n d afleveret April 1920. For St. N ord. T e le g r a f s e ls k a b : Kabeldamper E d ou a rd Su en - son afleveret 1922. For H a v u n d e r s ø g e ls e s -S e ls k a b e t: Dampskibet D an a ombyg­ get 1921—22. Ved B a a d e v æ r f te t er der bygget følgende Redningsbaade: Efter 1880 59 Roredningsbaadetil det danske Redningsvæsen. — — 4 — — — svenske — — 2 — — — portugisiske — Efter 1914 10 Motorredningsbaadetil det danske Redningsvæsen. — — 1 — —— hollandske — B y g n in g s v æ s e n e t. Værftsbroen nedrives og erstattes med en Dæmning. Der opføres et Bageri ved Kasernen. Mærsehuset paa Frederiksholm ombygges og afgives til Magasin for Vagervæsenet. 1910: Hovedreparation af Ophalerbeddingen. Der anlægges en elektrisk Centralstation for OV. i Maskinværkstedets Maskinhus. 1911: Der opføres en Bygning til Torpedomagasin og Torpedobaads- kamre paa Vestsiden af Nyholm og opføres 3 Anlægsbroer for Torpedobaade udfor denne Bygning. Der bygges en Flydeport til Tørdokken, hvorved denne forlænges 10,25 m. 1912: Kabelmagasinet paa Kvintus udvides. Det gamle dobbelte Vin­ keltag paa Planbygningen nedbrydes. D a n n e b r o g s Anker op­ stilles i Kasernegaarden og Fregatten N i e l s Ju e l s Gallionsfigur anbringes ved Hovedmagasinets sydlige Gavl. 1913: Planbygningens Tag ombygges og løftes, Bygningen indrettes til at kunne rumme 5000 Tons Kul. Der indlægges elektrisk Lys i alle Værksteder og Magasiner. Der uddybes en ny, 100 m bred, Skyde­ bane for Torpedoer ved Søminestationen i Bramsnæsvig, hvorved man kan skyde c. 10000 m. 1914: Radiostationen udvides. Der anlægges en Fodboldbane paa Arsenaløen. 1915: Der indrettes Ophalingsbeddinger for Undervandsbaade i Torpedo- baadsskurene og indrettes Artilleriværksted i Granatmagasinet (gamle Gymnastiksal) ved Arsenalet. 1916: Der opføres en Arbejds- og Depotbygning for Undervandsbaadene. 108 1909:

Tilgang ved Nybygning eller Køb, Ombygninger D y k k e ­ ren købt hos Fiat San Gi­ orgio i Spezzia. Undervandsbaad Mineskibet L ossen . Torpedobaad S ø r id d e r e n købt hos Yarrow & Co. Torpedobaad T um ler en købt hos Schichau. Undervandsbaad H a vm an ­ den købt hos Whitehead. UndervandsbaadH a v fru en . Torpedobaade V in d h u n ­ den og S pæ k h u g g er en . TorpedobaadeF ly v e f is k e n og S ø u lv e n bygget hos Burmeister og Wain. Undervandsbaad The tis købt hos Whitehead. Torpedobaade H v a lr o sse n og D e lfin e n . Undervandsbaad 2d e n Ap r i 1 bygget hos Whitehead, skænket til Søværnet af Forsvarsindsamlingen 1913. Undervandsbaad N a ja d en . 2 førsteFlyvebaadeMaagen og T ern en høbt hos Don­ net Lévéque, Paris. Torpedobaad S væ r d fisk en . UndervandsbaadN ym ph en . Flyvebaad M aag en II og III bygget paa OV. 21. Sept. blev Kølen lagt til N ie ls Ju el. Undervandsbaade Æ gir og Ran. 2 Flyvebaade. Undervandsbaad T r ito n og N e p t u n . Torpedobaad S p r in g e r e n . Tender Fe nr is og Bugser- baad F rem ad II købt i Holland. Kanonbaad Grøn sund om­ bygget til Værkstedsskib for Undervandsbaade. 6 Flyvebaade. Torpedobaade S tø ren , Sø­ lø v en , S ø liund en , Hav- lie ste n , Nar h v a len .

Afgang ved Udrangering, Salg eller Ophugning

Aar

1909

Vagt-og Kaserneskibet S jæ l­ lan d solgt til John For- bæchs Eftf. til Ophugning. Kaserneskibet N ie ls J u e l ophugget.

1910

1911

Panserskibet Odin solgt til Tidemann i Rotterdam, Gorm til Gebr. Beermann i Stettin. Kanonbaad St. B e 11 og Ø resund udgik og for­ andredes henholdsvis til Oliedepotskib Nr. 1 og Kul- depotskib Nr. J. Krydser H e k la udgik og indrettedes til Logis- og Depotskib for Undervands- baadene, blev taget i Brug 7. Jan. 1914.

1912

1913

1914

1915

9. Oktbr. blev Undervands­ baad D y k k e r e n paasejlet i Sundet og sank, optaget og indbragt paa O. V. 13. Juni 1917 udgaaet og op­ hugget.

1916

1917