S_FørOgNu_Supplement1

Paa Gammelholm blev en Del tilhugget Tømmer til en ny Fre­ gat borttaget. Faa Bodenhoffs Plads paa Christianshavn blev en under Bygning værende Stykpram ødelagt, og en i August Maa­ ned paa Bedding lagt Kjøl til en ny Brig var forsvundet. I Dok­ ken paa Christianshavn fandtes Linieskibet „Ditmarsken“, hvis Reparation var paabegyndt, saa ødelagt, at det ikke lod sig istand­ sætte. Man havde fra dansk Side, forinden Englænderne besatte Dokken, ladet denne løbe fuld af Vand. Ved en fejl Behandling af Dokken lykkedes det ikke Englænderne at faa denne pumpet læns, saaledes ab de kunde komme til at gøre Linieskibet i Stand til at kunne medføres; de grebe derfor til den samme Udvej som paa Nyholm, at ødelægge Skibet for at gøre det ubrugeligt. Ved Kapitulationens Ophør den 19. Oktober forlode Englænderne Værfterne. Den 20de afsejlede den første Afdeling med den en­ gelske Hær og passerede samme Aften Kronborg, omtrent 100

I nogle Aar efter Kampen 1801 herskede der jo fredelige For­ hold for Danmarks Vedkommende, men de rolige Tider skulde imid­ lertid ikke blive af langVarighed. Det overraskende, fornyede en­ gelske Overfald paa Danmark fandt jo som bekendt allerede Sted i August Maaned 1807 med en stor Flaadestyrke under Admiral Lord G am b ier. Flaaden medførte paa Transportskibe et Troppekorps paa omtrent 30,000 Mand under Kommando af Lord C a th c a r t. Efter at Hovedstaden i 3 Uger havde været indesluttet af engel­ ske Tropper og Skibe og i 3 Nætter og Dage været underkastet et ødelæggende Bombardement, hvor under ca. 1800 Mennesker, militære og civile, mistede Livet, maatte der den 7. September indgaas paa en Kapitulation, hvis 3die Artikel bestemte: „Skibene, samt Krigsfartøjerne af enhver Benævnelse, tilligemed alle hans Danske Majestæt tilhørende Skibssager og Søinventarium, skulle overgives i de Personers Værge, som blive udnævnte ved de Højst- kommanderende for

Sejlere stærk. Den 21de om Morgenen forlod den sidste Afdeling af den engelske Flaade Kjøben­ havns Rhed, og med denne fulgte Ranet, den store danske Flaade. Byttet, som bortfør­ tes, bestod af: 17 Linieskibe, 10 Fregatter, 7 Brigger, 1 Kutterbrig, 1 Skonnert, 23 Kanonchalupper og Skærbaade 1 Kanonjolle 1 Mortérbarkasse og endelig 1 Skøtpram desuden medfulgte 92 Førselsskibe, fyldte med ranet Gods. Det var et stort Byt­ te, som saaledes bortfør­ tes, og man kan forstaa med hvilke Følelser og Blikke, med hvilken Harme, den danske Ma­ rine og hele Folket saa Skibene føres bort under fremmed Flag. Landet havde nu mistet sin store Flaade, ikke ved Kamp, men ved et ganske ufor- udsét Overfald. Alle

hans britanniske Maje­ stæts Krigsmagt; og de skulle ufortøvet sættes i Besiddelse af Holmene, samt alle de der hen­ hørende Bygninger og Forraadshuse.“ Man havde paa Værf­ terne under Angrebet truffet forskellige For­ holdsregler for at fore­ bygge, at Flaaden skulde komme Fjenden til Nyt­ te, dersom Hovedstaden blev besejret, bl. a. hav­ de man saaledes for­ beredt sig paa at til­ intetgøre Ror, Master og Rundholter, lade Ski­ bene løbe fulde af Vand og at spærre Bomløbet, men da disse Forholds­ regler skulde iværksæt­ tes i det sidste Øjeblik, overraskedes man af Kapitulationen, og Ar­ bejderne kom ikke til Udførelse. At Flaadens Udleve­ ring i Henhold til denne Kapitulation var en Landesorg, er indlysen­ de, men Tabet af Flaa­ den maatte dog i Sær­ deleshed vare smertelig for Marinen. Den Dag Kapitulationen slutte­ des, var en Sorgens Dag

Forsøg fra engelsk Side paa Fred og Forsoning bleve afviste af den danske Regering, der sluttede sig til de store Fastlandsmagter og endyderligere erklærede Sverrig Krig i 1808. Kun nogle faa Skibe vare undgaaede at falde i Fjendens Vold, fordi de vare paa Togt. Man var derfor henvist til at forskaffe sig saadanne Krigsfartøjer, hvis Bygning fordrede mindst Tid, og man skred uopholdelig til Værket. Der havdes jo tilbage det store og øvede Personel og de vel ordnede Værfter, navnlig Nyholm og Gammelholm. Private Folk viste deres Offervillighed, ogsaa Flaa­ dens Officerer bragte deres Pengeoffer, ja selv nogle blandt Ma­ rinens Haandværkere søgte, da de ikke havde Penge at raa,de over, ved at ofre Tid og Arbejde at bringe deres Skærv. Saaledes tilbød Marinens Sejlmagere uden Betaling i deres Fritid at sy Sejl til 8 Kanonchalupper. Tømmer maatte først og fremmest skaffes til Veje, og en Mængde Tømmermænd blev sendt paa Skovhugst. Og det var ikke alene paa Holmene og paa Bodenhoff’s Plads, at der arbejdedes paa at skabe en ny Flaade, paa Skibsværfterne i Gliickstadt og i Frederiksværn, i Kristi anssand, Bergen, Trondhjem samt i Svendborg og Kiel, og paa mange private Værfter i Pro­ vinserne sattes alle Hænder i Virksomhed til Bygning af mindre Skibe, hvortil Holmen leverede Tegningerne. I Løbet af 1808 blev der i og udenfor Kjøbenhavn bygget ikke mindre end 90 Kanon-

Clir. M ø ls te d pinx.

Flaadens Ran 1807. Englænderne Imgserer den danske Flaade ud af Havnen.

for denne, den sørgeligste, som hele dens lange Historie har at opvise. Bitter og tung var Dagen for Marinens Personel, der dels ved deres Hænders Arbejde havde været med til at skabe denne Flaade, dels med Hæder havde tjent under Orlogs­ skibenes Vimpler, baade i Fredens Dage og under blodig Kamp. En Kommission fik det sørgelige Hverv at udlevere Flaaden til Englænderne. Flaaden laa aftaklet i Lejet, men Magasinerne vare vel fyldte med de nødvendige Udrustningsgenstande, saa­ ledes at de engelske Søfolk i Løbet af kort Tid kunde ekvipere Skibene. I fuldeste Udstrækning benyttede man sig af Retten til at borttage alle Skibene med alt Tilbehør og alle Forraad; hvad der ikke kunde medføres blev ødelagt. Paa Nyholms Beddinger Nr. 3 og 2 stode 2 Linieskibe i Spant, de bleve omhuggede, og paa Beddingen Nr. 1 stod et stort Linieskib, som næsten var færdigbygget; der var ikke Tid til at gøre det klar til Afløbning, men Englænderne toge sig derfor paa at uskadeliggøre d e t; det blev væltet fra Stabelklodserne, saaledes at Siden knustes. Hos- staaende Billeder vise hvorledes denne Vandalisme iværksattes i Nærværelse af en stor engelsk Tilskuerskare, hvorimellem de højeste Officerer fra Flaaden, som fra den kongelige Pavillon overværede Udførelsen af denne smukke Bedrift.

28