New-Tech Military Magazine | Q2 - 2024 | Digital Edition

תמונת כותרת:

« ACS3 הדמיית פריסת מפרש החלל NASA איור: ומעקב אחרי אסטרואידים ובעתיד הרחוק יותר גם לוויני מחקר של השמש". עודד כרמלי מצביע במאמר שלו על שתי בעיות בפיתוח הזה, גודל NASA שאיתן מתמודדת המפרש הנדרש להנעת גופים גדולים והרכב החומרים ממנו הוא עשוי. " דרוש מפרש ענק כדי להניע אפילו חללית זעירה – ופירושו של דבר שצריך לשגר את המפרש לחלל כשהוא מקופל, ולפרוש אותו במסלול בעדינות רבה, בלי לקרוע אותו. והחיסרון השני נוגע לחיסרון הראשון: עוד לא נמצא פתרון משביע רצון למוטות שמחברים את המפרש הענק לחללית". המוטות בניסוי הנוכחי בנויים מסיבי פחמן, מטרים. 9 כשאורכו של כל אחד מהם הוא בניסויי המפרש הקודמים המוטות היו בנויים ממתכות בכדי להשאיר את המפרש מתוח כל העת, אבל החסרון היה המשקל הגבוה שלהם. להוריד NASA במוטות החדשים הצליחה בהשוואה 75% את משקל מוטות הפריסה ב למוטות המתכת. מעבר לכך השימוש בסיבי פחם מאפשר לחומר להיות גמיש, מה שמקל על האריזה שלו בשלב השילוח לחלל. הלווין הנוכחי ששוגר לחלל הוא בגודל של כמכזיר מיקרוגל ביתי. "בעזרת טכנולוגית שכבות מתקדמת הצלחנו להגיע לחומרים קלים וחזקים", מספר ג'וני בלנגלי NASA פרננדז ממרכז המחקר של וירג'יניה. "הצלחנו ליצור סלילים של חומר דק מאד, שאיפשר לנו גם לעצב את המוטות בהתאם לגודל הלווין" (ראו תמונה). , שטח פנים של מפרש NASA על פי התכנון של ללווין בגודל בינוני אמור להיות בגודל של כ מטרים רבועים. אלא שכאן יכולה לצוץ 2000 בעיה אחרת, בשטח פנים גדול כל כך, הסיכוי שהמפרש יתקל בפסולת חלל וינזק גדול יותר בהשוואה לכל גוף אחר בחלל.

ACS3 מפרש החלל תמונה:

«

NASA צילום:

בניית מוטות המפרש מסיבי פחם תמונה:

«

NASA צילום:

ALTAIR SIMSOLID® SPEED & ACCURACY REDEFINED Ansys Discovery user? You’ll want to see this.

Try SimSolid for free at altair.com/simsolid

23 l New-Tech Military Magazine