ProblemerKøbenhavnsHistorie_1660-1757

V ilh. L orenzen

134

de sig m ed den om talte Vej fra Nørreport. Meget muligt e r sydligste Parallelvej Vejen fra den tidligere Østerport, der h a r faaet Lov til at blive liggende i al Fald fore­ løbig. Den nordligste af de to Parallelveje løber forbi Holmens K irkegaard og svarer form entlig til den senere Ø stre Allé. Forbi Sortedamssøen fører Vejen videre, til den ud fo r Resterne af Christian IV’s Vartov deler sig i litre Veje -—- den til Højre, stort set svarende til den senere S trandvej til Helsingør, den m idterste søgende ad F rederiksbo rg til og Vejen til Venstre løbende bag om Sorted am s søen. Men fra Østerport gik tillige en Vej stik i Nord, op mod de kongelige Fiskedamme, mellem disse og private Grunde. Endelig skal gøres opmærksom paa, at en Vej fra Norgesporten i Kastellet udenfor Fæ stningen deler sig i to — den ene som Strandpromenade langs Sundet ud forbi og bagved F iskedammene, den anden ført op til den førom talte nordgaaende Vej fra Østerport. Strand­ vejen kan her kun være projekteret, thi først 19. April 1690 approberer Kongen dens Anlæggese.91) Saaledes kan man da — omend kun i ret grove Træk — følge de gam le sjæ llandske Hovedindfaldsveje til Kø­ benhavn — fra Helsingør, Frederiksborg, Roskilde og Køge — og tillige den Vej for Lokaltrafikken, der fra Øplandsbyerne løb forbi Ladegaarden og videre ad Dæm ­ ningen her til Vesterport.92) Amagerboerne tyede ind til Hovedstaden ad Am a g e r - p o r t. Udenfor denne gik Vejen over de to Ravelinbroer, og efter et Stykke udenfor den dækkede Vej at have naaet fast Land delte den sig i to Veje.

01) K ort i R ig sa rk iv et. ø2) J v f. V ilh . L o ren zen : C h r istia n IV ’s B y a n læ g , 1937, p. 92 ff.