ProblemerKøbenhavnsHistorie_1660-1757

V ilh . L orenzen

54

Im idlertid maa et n y t P r o j e k t f o r F r e d e r i k s h o l m være blevet udarbejdet og det er muligt’, at det er et saadant, der er indtegnet paa Kortet af 1670 (Ktvk. 1942, T. V ). Er dette T ilfæ ldet, betegner P rojek tet et Skridt videre mod det endelige, idet det, sam tidig med at fastholde den store Akseforbindelse med Slotsholm en, gør Karré­ erne større — sidst, men ikke m indst -— trækker Kaj- gaden lige ud. Men Kortet gør sikkert her en Fejl ved at lade Karréernes Facadelinie ramme — ikke mod Raad- husstræde -— men i Retning af Rroen over Møllegraven, der er bibeholdt paa Kortet, ganske v ist saaledes, at syd­ lige Side af Løngangsstræde, der blev anlagt paa den tilfyld te Møllegrav, er foregrebet. Thi M ø lle g r a v e n v a r p a a et v is t T i d s p u n k a f F o r h a n d ­ lin g e n o m F r e d e r i k s h o l m b le v e t d ø d s d ø m t — og dermed Vejen gjort fri for en fornu ftig og mere naturlig T il­ knytning af den nye Bydel til den gam le By. De nye Be­ fæ stningsarbejder paa Strækningen fra Vesterport til Kallebostrand havde fak tisk ødelagt den gam le Vand­ mølle ved at sænke Vandstanden i Graven.91) Denne var følgelig ingen Nytte til mere og kunde uden Skade op­ fyldes. Det skete ganske vist ikke før sidst i 1670’erne.92) Først nu var der Mulighed for at udarbejde d e t e n d e ­ lige P r o j e k t og dette maa være sket s e n e s t i B e g y n d e l ­ se n a f 1669, da der 2. Marts dette Aar er Tale om Møl­ legravens Omdannelse til den Gade, der fik Navn af L ø n ­ g a n g s s t r æ d e og meget naturligt kom til at løbe nogen­ lunde parallelt med Gaderne paa Frederiksholm .93) Det maa være dette Projekt, der er indtegnet paa et med det i Kortværket gengivne sam tidigt eller nogenlunde sam tidigt Kort i Ingeniørkorpsets Arkiv, med kun 5 Kar­

91) E . P o n to p p id a n : O rig in es H afn . 1760, p. 257, 345. 92) K. D. V I, Nr. 1083. 93) K. D. V I, Nr. 612.