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V. Riempimento del circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento nuovo

11 RIEMPIRE IL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO

> Verificare che il livello del liquido nuovo sia superiore al livello del liquido aspirato per evitare l’effetto Venturi.

12 FINE DELLA PROCEDURA DI RIEMPIMENTO DEL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO

> Attendere che il manometro risalga a 0 bar. Non appena non è più presente liquido di raffreddamento aspirato e tutti i tubi flessibili hanno ripreso la loro forma iniziale, commutare la valvola C sulla posizione 7.

> Scollegare il tubo di riempimento e il suo adattatore. Rimuovere il cono del vaso di espansione.

VI. Evacuazione dell’aria presente nel circuito di raffreddamento del veicolo

Con il vaso di espansione aperto, aprire le viti di spurgo dalla più bassa alla più alta per evacuare l’aria dal circuito. Rabboccare il liquido di raffreddamento nel vaso di espansione posizionandosi sul riferimento MAX, quindi richiudere il vaso di espansione con il suo tappo.

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AVVIARE IL MOTORE E FARLO RISCALDARE

RABBOCCARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

> Avviare il motore del veicolo, disattivare il sistema di climatizzazione o attivare il sistema di climatizzazione attraverso la diagnostica elettronica fino ad attivare 2 volte il gruppo motoventilatore.

> Prima del rabbocco, lasciare raffreddare il veicolo, quindi aggiungere liquido nuovo nel vaso di espansione. Attenzione: il livello del liquido deve situarsi tra i riferimenti MIN e MAX del vaso di espansione.

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