NordiskTekniskOgHygiejniskKongres

15

Da imidlertid de med Landvindinger i Kalvebod Strand uadskillelig forbundne Uddybninger samme Steds ville medføre meget stæ rkere Strømforhold i den gamle, centrale Havn, og da Strømmen h er allerede und er de nuværende Fo rho ld til sine T ider kan være saa stærk, at Skibene derved forhindres i at passere Broerne,, maatte man samtidig træffe saadanne Foranstaltninger, at man kan gøre sig til Herre over Strømforholdene og regulere dem. Det blev derfor, støttet paa de i saa Henseende udførte, omstændelige Beregninger, nødvendigt til Planen at knytte en Afspærring tværs over Kalvebod Strand, forsynet med den for Sejladsen fornødne Skibs­ fartssluse og den for Vandets Friskning i Havnen paa­ krævede Friskningssluse. Planen kom saaledes i Hovedtrækkene til at bestaa af et ret langt Bassin (regnet fra Langebro ca. 11000 Fod og fra Vestre Gasværkshavns Molepynt ca. 7200 Fod langt) med en Bredde varierende fra 600 Fod til 1600 Fod og 20 Fod Vanddybde. Skibsfartsslusen tænktes givet Dimensionerne 400 Fod X 75 Fod med 24 Fod paa Tærskelen og forsynet med en F o rhavn og en Yder­ havn med 20 Fod Vanddybde, hvilken Dybde maatte føres ud gennem »Sorte Rende« til 20 Fod Kurven i Køge Bugt. Landvindingerne med den dertil hø rende Uddybning kunde derefter foretages saa langt Syd paa, som Havnens Territorium strækker sig, altsaa til de yderst punkterede Linier paa Fig. 3, hvorved der i alt vilde kunne indvindes ca. 570 Tdr. Land (hvoraf dog kun ca. 400 Tdr. Ld. vilde være anvendelige til Salg og Bortleje) og et Vandareal paa ca. 200 Tdr. Land g. M.,