NordiskTekniskOgHygiejniskKongres

28

blive fort ad denne Kajgade til Slotholmsgade, hvorved man faar forbeholdt den udvidede Borsgade ene for den almindelige gaaendc og kørende Færdsel. Til Gen­ gæld gives Byggekarréen et Udspring paa ca. 15 Fod i Slotholmsgaden. Anlægs- og Ek sp ropriationsudgifterne til dette P ro ­ jekts Gennemførelse, hvortil der vil medgaa ca. 6 Aar, ville beløbe sig til op imod 1,900,000 Kroner. Samtidig med de foran anførte Udvidelser af Kø­ benhavns Havn i nordlig Betning, særlig paa Inder- redens Vestside, er der ogsaa i den sydlige Del af den gamle Havn foregaaet ret betydelige Udvidelser og F o r ­ andringer. — Saaledes h a r Etableringen af den nye Godsbanestation ved Kalveboderne medført Flytning og Ombygning af den gamle, bugtede Gasværkshavn, saa­ ledes at det nye Bassin om trent er kommet til at ligge i Flugt med den sydlige Del af Havnen (syd for Lange­ bro), — Der er udgravet en 12 Fod dyb Bende med 70 Fod Bundbredde fra Havnen og ud til Vriddet for at skaffe F}dd af ønsket Beskaffenhed til Middelgrunds­ fortets Opfyldning, og dette Løb er senere, — da den nye Gasværkshavn blev lagt henover det tidligere Sejl­ løb i denne Del af Kalvebodstrand —, givet en Bredde af 420 Fod (dog kun med ca. 7 Fods Vanddybde) for at kunne anvendes til Sejlads. — Der er ligeledes foretaget mindre Ændringer af Kystlinien paa Cliristianshavns Siden i Forbindelse med Anlæget af den nye Langebro. — Endelig h a r Havnevæsenet udført en ca. 700 Fod lang, 8 Fod dyb Kanal og en Tømmergrav med 5 Fods