NordiskTekniskOgHygiejniskKongres

37

lisk Stempel — Pivoten —, paa hvilket Broen balance­ rende drejer sig. Naar Broen skal aabnes, løftes hele Svingbroen, hvis Vægt omtrentlig er 850 Tons, i Løbet af 15 Sekunder 15 cm tilvejrs, hvilende udelukkende paa Pivoten. Denne Løftning foregaar ad hydraulisk Vej, idet Pivoten, der foroven styres af et Halsleje, forneden v and rer i en kort hydraulisk Cylinder, Pivotskaalen. Løftningen og Sænkningen tilvejebringes ved, at Pivot­ cylinderen sættes i hydraulisk Rørforbindelse med henholdsvis en tungt og en let belastet Akkumulator, hvorved Vædske trykkes ind u nd er eller afledes fra Pivoten. Broens Drejning foretages ved et Tandhjulsdrev, som sidder paa det bevægelige Parti, og som v and rer i en T andkran s fast anb ra g t paa Svingpillen. Drevet drejes gennem en Række Tandhjulsudvekslinger i F o r­ bindelse med en lodret Aksel gennem Hoveddrageren af et Maskineri, som er anbragt i det ovenpaa Svingbro- d ragerne hvilende Vagt- og Maskinhus og der drives af en 40 HK. elektrisk Motor. Der findes to uafhængige Dreje-Maskinerier med hver sit Drev og sin Motor, af hvilke hvert Spil for sig er stærkt nok til at dreje Broen x/ 4 Omdrejning i den fastsatte Tid, o: 60 Sekun­ der, men som ordentligvis und er Broens daglige Drift arbejde samtidig, idet Tanddrevenes modsatrettede Reak­ tioner paa Pivoten herved ophæves. Naar Svingbroen svinges videre, vil den — lige før Lukningen — støde an mod hydrauliske Stoppeappa­ rater, et paa hver Anslagspille, hvorved Resten af