Digi catalog D

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RQHL06 SCHEINWERFEREINSTELLGERÄT

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MM 450

MM 1800

MM 650

Dieses Scheinwerfereinstellgerät ist ein digitales. stabiles und mobiles Gerät. das mit einer Hand bedient werden kann und mit einem Laser ausgestattet ist. Dieses Scheinwerfer-Einstellgerät ist sowohl für Halogen- als auch für Xenon-Beleuchtung und LKW geeignet. Diese Einstellvorrichtung ist ebenfalls TÜV-zugelassen und sowohl für Fernlicht als auch für Standlicht geeignet. Mit Gegengewicht an der Säule zur einfachen Positionierung der Mess-Einheit. Linse mit 230 mm Durchmesser. Mit 3 höhenverstellbaren Rädern.) Gemäß den TÜV-Richtlinien sind keine festen Schienen erforderlich. Wenn der Boden gerade ist. muss er nicht auf Schienen gelegt werden. Das Gerät hat ein rundes Auge. mit dem Sie es durch Einstellen der Räder ausrichten können. Eingebauter Laserpointer Und dann gibt es einen Laserpointer im Gerät sel bst und dort stellen Sie die Höhe auf die Mitte der Lampe ein. Hella hat einen separaten Laserpointer. den Sie schnell verlieren können. unser Laserpointer ist eingebaut.. Der Laserpointer scheint direkt durch die Linse in Richtung Auto. Sie müssen es auf die Mitte der Glühbirne im Scheinwerfer einstellen. Die Lampe muss ausgeschaltet sein. Wenn Sie dies getan haben. haben Sie die Höhe so eingestellt. dass sie genau in der Mitte des Scheinwerfers liegt. Laserbrücke Auf der Stange befindet sich oben eine Laserbrücke (Spiegel). die eine breite Linie über die Breite des Fahrzeugs ergibt. die Sie mithilfe der Schraube einstellen können. Eine Inbusschraube. Und dann stellen Sie es so ein. dass es genau an den beiden Punkten des Autos liegt. Dann gibt er eine horizontale Laserlinie über das Auto. Dann ist das Gerät vollständig eingestellt. Eingebauter Luxmeter Es gibt ein Luxmeter in digital. das die Helligkeit der Lampe misst. und dies auf dem Bildschirm anzeigt. Auf diese Weise können Sie testen.. ob der Reflektor noch gut ist. indem Sie ihn mit dem angegebenen Wert vergleichen. Hella und Weber haben das auch nicht. Oft wird die Lampe aufgrund der Hitze stumpf. Auf diese Weise können Sie die Werte messen. ob sie noch übereinstimmen. Ist dies nicht der Fall. wird das Auto abgelehnt. Kalibrierung Während der Demonstration müssen Kofferraum und Rücksitz leer sein. kein Gewicht im Auto und die Beleuchtung muss während der Messung ausgeschal tet sein. (wenn automatisch ausgeschaltet) Dann müssen Sie mit dem Massband des Laserpointers die Vorder- und Rückseite messen. ob das Auto gerade vor dem Scheinwerfer steht. Wenn es nicht gerade und rückwärts steht. dann müssen Sie den Unterschied mit dem Knopf auf der Rückseite korrigieren. Auf diese Weise können Sie das Bildfenster nach oben und unten drehen. Sie können den Unterschied hier0 verarbeiten.

Polycarbonatgehäuse und Alumi niumsäule für ein leichtes Produkt, das stabil und robust ist. Einstellbares Kontrollfeld und ein Aus gleichssystem für das Gegengewicht. Eingebauter Laserpointer für einfache Bedienung.

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