OffentligeForlystelserIFrederikDenSjettesTid

188

LUFTMASKINER

1811 viste der sig endelig en Lejlighed til at komme videre og fra Laurvig indskibede han sig til London. Nogen Tid holdt han sig derefter borte fra den ulyk­ salige Aerostatik, men atter spillede Tilfældet og Uheldet ind. Skønt Ildballoner var forbudt i Eng­ lands Hovedstad, arrangerede han Opstigningen af en Montgolfière fra et londonsk Vauxhall, og for at undgaa Følgerne, maatte han flygte; han kom om­ bord paa et Skib, var snart efter igen i Norge og fra Kristiania drog han derefter paa sin Fod i ti Dage til København. Hans Skæbne i de nærmest følgende Aar kommer os ikke ved. Han begyndte at slaa sig til Flasken, led Kummer og Nød. Men i 1818 levede han atter op. Den geskæftige Kunstberider Gustav Price fra Wien, som afvigte Sommer havde haft Ridebane paa Vesterbro, og hvis Galleri til stor Bestyrtelse for Byen var faldet ned, havde nu fattet den Ide at agere Luftskipper og gaa til Vejrs med „en skøn Papirs-Luftballon“. Han smigrede sig med, at dette „lige saa modige som paa Erfaring sikkert grundede Foretagende“ vilde vinde Publikums Bifald. Men han forregnede sig. Hans 35 Fod høje Montgolfière var alt andet end skøn, hans Begreber som Aero- naut saare ringe og da Ballonen endelig skulde til Vejrs, kastede et Vindstød den over Ende, hen over Publikum, og ødelagde den. Dette gik for sig i Ka­ stellet den 25. Janua r 1818. Kierstrups Venner raa- dede ham til at gribe Lejligheden og vove et nyt Forsøg, men alle Sunde var lukte: foreløbig fik ingen