DetDanskeKulkompagni_1897-1922

D E T D A N S K E K U L K O M P A G N I

112

Middlesborough opbragt af en tysk Undervandsbaad og ført til Cuxhafen. Og dette blev en for den danske Kulbaads Besætning overmaade dramatisk, men lidet lystelig Affære. I Stedet for at styre den lige Kurs mod Tyskland, maatte »Bretland« deltage i en Razzia i Nordsøen paa Jagt efter andre Priser. Tyskerne havde Heldet med sig, idet U?Baaden paa denne Tur kaprede 2 Sejl? skibe og 1 Damper, hvis Besætninger alle blev taget ombord i »Bretland«, medens Sejlskibene blev stukket i Brand, og Dam? peren sænket. Efter 9 Dages Sejlads i Nordsøen indkom »Bret? land« endelig til Byen List paa Øen Sild, hvor yderligere Besæt? ningen fra en norsk Damper blev bragt om Bord, og da »Bret? land« efter et Par Dages Ophold dér blev ført til Cuxhafen, havde den ikke færre end 72 Mand med. Med Bunkerkullene havde det paa det sidste knebet saa stærkt, at alt brændbart om Bord kom under Kedlerne, men hvad der gjorde et endnu uhyggeligere Indtryk paa de Ombordværende var, at der straks efter Opbrin? gelsen blev anbragt Sprængbomber i Skibets Luger for det Til? fælde, at man skulde møde en Engelskmand, der vilde have et Ord med at sige. Heldigvis var Skæbnen Skibet gunstig, ellers havde dets Dage sikkert været talte. Efter at have henligget i lang Tid i Cuxhafen, medens Under? søgelserne om, hvorvidt Ladningen kunde betragtes som Kon? trabande eller ej, stod paa, blev »Bretland« ført til Lübeck, hvor Ladningen blev oplosset og Skibet endelig frigivet. Det synes at have været forbundet med adskillig Vanskelighed at faa konsta? teret, om Skib og Ladning kunde betragtes som god Prise eller ej, idet Ertsens Svovlindhold var det bestemmende i saa Hen? seende. Den norske Erts, som Skibet havde inde, og som beteg? nes som magnetisk Erts, regnes i Almindelighed for saa svovl? fattig, at den ikke kunde komme ind under de dagældende Kontrabandebestemmelser, og de Lærde maa vel sluttelig være kommen til samme Resultat. I hvert Fald blev Skibet frigivet og