New-Tech Magazine | OCT 2020 | Digital Edition

קידוםהשלבשל אימותמעגליםמודפסים מקצר אתהדרך לתכנון באיכות גבוהה

Siemens , חברת Mentor ,] Davis Wiens מאת דייויד ווינס [

לשגיאות. היא מאריכה את לוח הזמנים, צורכת כשרונות הנדסיים ועדיין מאפשרת לשגיאות בתרשים המעגל לעבור אל תכנון הצבת הרכיבים, ובהמשך להיטבע בתוך אבי הטיפוס הפיסיים. ניתוח שלמות תרשים המעגל באופן אוטומטי מחליף את תהליך הסקירה הידני. הוא מאפשר בחינה מלאה של כל הרשתות בתכנון, הן עבור תכנונים במעגל יחיד וגם בתכנוני מעגלים מרובים, בעזרת בדיקות מוגדרות מראש של שגיאות נפוצות בתרשימי מעגלים וספרייה חכמה של דגמי רכיבים. ניתוח זה מבוצע במקביל לכניסה של תרשים המעגל ומבטל את רוב השגיאות הנפוצות בתרשימי מעגלים, לפני תחילת תכנון הצבת הרכיבים. בדיקות התכנון מתמקדות בהספק ובטכנולוגיה. החלפת תהליך הסקירה הידני בתהליך אוטומטי מאפשרת כיסוי רחב יותר ומעניקה סבירות רבה יותר בהרבה לכניסה לשלב תכנון הצבת הרכיבים עם תרשים מעגל שמבטיח הצלחה כבר במעבר הראשון. ניתוח יכולת בדיקה צריך גם הוא להתקיים בשלב תרשים המעגל, לפני תכנון הצבת הרכיבים. המטרה היא להעביר את ניתוח

שבו מתבצעות פעולות אלו, מונע עיכובי לוח זמנים מיותרים וסבבי תכנון חוזרים, בעלות גבוהה. הוא גם משחרר כשרונות ("טלנטים") הנדסיים יקרים לפרוייקטים אחרים. בשיטת "קידום השלב" מסתמכים בעיקר על פלטפורמת תכנון מקיפה לגמרי לצורך ניתוח ואימות תכנון מראש. פתרון זה משלב טווח רחב של כלי ניתוח ותכנון כבר בשלבי יצירת השרטוט ותכנון הצבת הרכיבים של הפרוייקט. כלים אלו מכוונים לשמש מהנדסי תכנון ומתכנני הצבת רכיבים במעגלים מודפסים, שאינם מיומנים, שיכולים לעבוד בסביבות התכנון המוכרות להם ולאתר בעיות בשלב מוקדם. זרימת אימות משולבת מתחילה במקור, בתרשים המעגל. לשגיאות שאותרו ותוקנו בשלב זה יש השפעה גדולה ביותר על המשך התהליך. באופן מסורתי, קיימת סבירות רבה ביותר שיחמקו וימשיכו בתהליך, בלי שיאותרו בתהליכי הסקירה הידנית הרגילים. ההסתמכות על "זוג עיניים נוסף" לסקירה של תכנון מורכב שכולל מעגלים מודפסים רבים ואלפי רכיבים, צורכת זמן, מוגבלת בהיקפה וצפויה

אימות אוטומטי משולב בשלב מוקדם של זרימת התכנון מאיץ את זמן המחזור, מגדיל את האמינות ומפחית את הסיכונים והעלויות המורכבות הגוברת של תכנון מערכות מתקדמות ואיומי התחרות באספקה מהירה של מוצרים חדשניים לשוק, מחייבת חיפוש ואימוץ טכנולוגיות חדשות בניהול הנדסה כדי להצליח בכלכלה הגלובלית של היום. זרימת פיתוח פרוייקטים מסורתית אינה יעילה, רצופה מהמורות וכשלים ומסתמכת במידה רבה מדי על סקרים ידניים ואבי טיפוס יקרים. אימות כל שלב בתכנון מתרחש מאוחר מדי בתהליך. המפתח לזרימה יעילה של תכנון הוא גילוי וביטול של בעיות תכנון פוטנציאליות בשלב מוקדם. בעיות תכנון פוטנציאליות אלו כוללות שגיאות סכמתיות פשוטות שיכולות להתפשט אל תכנון מערך הרכיבים, בעיות מכניות מורכבות וגורמים אחרים שמשפיעים על יכולת הבדיקה והייצור של המוצר. זיהוי ותיקון של בעיות פוטנציאליות אלו בשלב מוקדם ככל האפשר בתהליך, קידום השלב (העברה שמאלה בתרשים הזרימה)

New-Tech Magazine l 52