40AarKøbenhavnsElektricitetsværkersTjeneste

tes Stærkstrøm. Lysnettets Samleskinner blev forlænget i pas­ sende Dimensioner til Kælderen i den samtidig paa vor Grund byggede Forretnings- og Beboelsesejendom Østerbrogade 37 og 39, hvorfra et Kabel- og Fordelingskammer for en Del af Ledningerne til Bynettet blev indrettet. Med de saaledes beskrevne Anlæg blev der gjort en Del Erfaringer. Kedlerne viste sig vedblivende som værende af en fortrinlig Type, og Kæderistene funktionerede godt med vaskede eller harpede ikke bagende Smaakul, men da Kedlerne to og to var sammenbyggede, kunde man ikke under Driften rage op i Fyret paa de midterste Stokere (disse var todelte), saa at det var vanskeligt med uensartet Brændsel — særlig naar dette var bagende — at opnaa fuld Nyttevirkning af Brændslet og fuld Ydeevne af Kedlerne. Med selve Turbogeneratoren af M. A. N.s og Siemens-Schu- ckerts Fabrikat er der kun høstet de bedste Erfaringer, der­ imod gav den med dette Anlæg leverede elektrisk drevne Kap- selluftpumpe Anledning til megen Klage paa Grund af Varme i Pumpen og hyppige Reparationer. Kascadeomformeren vilde ikke strax gaa gnistfrit; La Cour, som den Gang var Overingeniør ved Asea, havde kun for hveranden Pol indsat Hjælpepol; efter at der overalt var ble­ ven indskudt Hjælpepoler, og forskellige andre mindre Mang­ ler afhjulpne, maa denne Omformertype siges at have gjort udmærket Tjeneste hos os. Etankeromformeren fra British Westinghouse, som først noget hen i Aaret 1913 blev klar til Drift, blev aldrig fuldt til­ fredsstillende og gav hyppig Anledning til partielle Forstyr­ relser af Sporvejsdriften. Det lykkedes heller ikke Firmaet ved Afleveringen at paa­ vise den høje Nyttevirkning, saa det maatte betale en Erstat­ ning derfor. Den var utvivlsomt for lille for den Ydelse 1000 KW max 1250 KW, hvorfor den var bestemt, særlig for den stærkt va­ rierende Sporvejsstrøm. 60