40AarKøbenhavnsElektricitetsværkersTjeneste

havebrygge, hvor der indtil 1914 var opfyldt tilstrækkeligt Areal til, at Værkets 1ste Anlæg kunde bygges. Til fremtidig Udvikling var der sikret Kommunen efterhaanden opfyldt Areal af ialt 53000 m2. Arealet laa vel ikke direkte ved Kaj, hvad der var en Mangel, men der var forbeholdt Kommunen første Ret til at losse sine Kul fra Damper ved et nyt Kajan­ læg, der skulde bygges ved Enghavebrygge, og til at etablere en overjordisk Transportbane til Værkets Kulplads. Værket kunde her desuden faa Spor fra Jernbane indlagt, hvad der under hele Bygningen af Værket og Montering af Maskiner og Kedler m. m. var af stor Betydning. Et af Jern­ banesporene førtes lige ind i Maskinhuset, saa at Maskinsals- kranen kunde losse de svære Maskingenstande direkte fra Jernbanevognene. Krigens Indtræden 1. August 1914, de usikre Forhold paa Pengemarkedet i det første Aar og visse Betænkeligheder fra enkelt Side i Borgerrepræsentationens Udvalg bevirkede, at Bevillingen til Anlæget deraf først i Begyndelsen af 1916 — og endda i amputeret Tilstand — blev givet. Forslaget forudsatte Udviklingen af Værket bygget paa en Række ialt 6 Sektioner å 24000 KW, hvoraf første Sektion skul­ de omfatte 3 Turbogeneratorer å 8000 KW, de efterfølgende Sektioner 2 Turbogeneratorer å 12000 KW. Det fremsatte For­ slag fra Belysningsvæsenets Side omfattede 2 Aggregater å 8000 KW, men Kommunalbestyrelsen bevilgede kun strax 1 Turbogenerator med Tilbehør, hvorved Værkets Karakter som Grundbelastningsværk gik bort, og det ny Værk i første Om­ gang reduceret til assisterende Værk til Østre Elektricitets­ værk. Den samme Generatorspænding 6000 Volt, som paa Østre Elektricitetsværk, blev lagt til Grund, medens Damptrykket blev sat til 15 ato. altsaa en Del højere end ved de tidligere Værkers Kedelanlæg. Spørgsmaalet om eventuelt endnu højere Spænding blev drøftet mellem Konsulenten Professor Thom­ sen og mig. Prof. Thomsen mente imidlertid ikke, at den

68