Catalogue Lampes Automobiles 2012 954080

LA QUALITÉ DES LAMPES VALEO

La gamme de lampes automobiles Valeo bénéficie de l’exigence de qualité de Valeo.

Qualité premium

Sécurité 40% des accidents, en Europe*, ont lieu la nuit bien qu’il y ait environ dix fois moins de véhicules sur la route : des lampes de qualité sont essentielles pour assurer une plus grande sécurité.

Toutes les lampes Valeo ré- pondent à la norme européenne ECE R37 qui homologue la qualité des lampes en Europe. Mais afin d’assurer des perfor- mances optimales aux auto- mobilistes, Valeo a élevé ses spécifications techniques au niveau de celles de l’origine en développant des tests additionnels : - durée de vie - test de surtension - résistance aux chocs - photométrie - résistance aux vibrations - définition du flux lumineux - sublimation du filament - résistance des connecteurs

0,6% Inconnu

23,2%

De nuit, phares éteints

Valeo a porté une attention particulière à la résistance de ses lampes aux vibrations. Le filament est ainsi renforcé, pour une plus grande résistance, ce qui améliore également la du- rée de vie de la lampe.

61,1%

15,2%

La journée ou au crépuscule

De nuit, phares allumés

Les spécifications élevées des lampes Valeo permettent de répondre aux besoins des conducteurs les plus exigeants.

* Dupont, E., and Martensen, H. (Eds.) (2008) Analyse détaillée des données européennes : cadre méthodologique et résultats Deliverable D7.9 of the EU-FP6 project SafetyNet.

Lampes halogène Les lampes à incandescence sont composées d’une enveloppe de verre entourant un filament de tungstène au travers duquel un courant électrique est conduit. Des fils conducteurs en contact avec le culot et le filament assurent la connexion électrique. Le bulbe renferme du gaz halogène (iode et brome) sous haute pression. Le filament d’une lampe halogène est chauffé à une température de 3400°C

ECE - R37 : réglementation européenne d’homologation des spécificités électriques, pho- tométriques et techniques des lampes, de leurs dimensions, de la couleur de la lumière émise et sa puissance. Sans cette homolo- gation, l’utilisation des lampes est interdite sur les routes d’Europe.

grâce à l’électricité fournie par la batterie. Le gaz halogène permet de ralentir la sublimation du tungstène, et de le redéposer sur le filament. Ce processus allonge la durée de vie de la lampe tout en augmentant son intensité lumineuse (température plus élevée à l’intérieur du bulbe). Le filament est enroulé en hélice pour en augmenter la longueur et par conséquent la quantité de lumière produite.

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