ניו-טק מילטרי מגזין | Q4-2024 | המהדורה הדיגיטלית

אב טיפוס של מטוס תמונת כותרת: « DHC-515 הכיבוי החדש De Havilland Aircraft 2024© צילום: .of Canada Limited McDonnell כיבוי שהוסב ממטוס נוסעים . "העובדה שמדינות כמו Douglas DC -10 s גרמניה או שבדיה מחזיקות כיום כוחות כיבוי אוויריים בכוננות מיידית אומרת הכל. בעבר המדינות הללו לא נזקקו ליכולת הזו". אלא שלמטוסי הכיבוי האמפיביים יש חסרון, הם יעילים מאד כאשר השריפה קרובה למקור מים ממנו הם ממלאים את המיכלים, אבל כאשר מקור המים מרוחק היעילות של המטוס פוחתת בצורה משמעותית. בדה האבילנד מודעים לבעיה הם מתכוונים DHC -515 הזו ולכן את ה לבנות כמטוס רב משימתי שיוכל לשמש גם לסיור וחילוץ ימי. בחלק מהמדינות מפעילות חברות פרטיות גם מסוקים CH - ו UH -60 Black Hawk לכיבוי מדגם שנושאים מכלי מים שתלויים 47 Chinook מתחת למסוק. "צריך להבחין בין הפלטפורמות השונות", אומר בריטון קולסון מנכ"ל חברת קולסון שמפעילה בנוסף למסוקי כיבוי גם מטוסי . "המסוקים ומטוסי 737 הרקולס ובואינג הכיבוי האמפיביים תוקפים ישירות את האש ומנסים לכבות אותה, המטוסים המוסבים מיועדים לפזר חומרים מעכבי בעירה לפני שהאש מתפשטת לאזורים חדשים ובכך לתחום אותה". כיום משתמשים בארצות הברית במערכת Modular Aerial Fire Fighting System United ) שפותחה על ידי חברת MAFFS ( למשמר היערות Aeronautical Corporation האמריקני והורכבה על מטוסי הרקלוס של המשמר הלאומי. המערכת הזו היא 130 C למעשה משאבות דו כיווניות שמאפשרות מילוי וריקון של מיכלים שמוצבים על גבי המטוס. המיכלים יכולים להכיל מים או חומרים מעכבי בעירה ופליטת הנוזל מהם מבוקרת בכדי לאפשר תנאי טיסה אופטימליים. בנוס, צינור פליטה מיוחד ממוקם בשני צידי המטוס ומאפשר S בצורת את הפלטת החומר מבלי שהוא נוגע בגוף המטוס עצמו. בכדי לענות על הביקוש המתגבר למטוסי Leonardo כיבוי מציעה חברת לאונרדו

Alenia C-27J על מטוס MAFFS מערכת כיבוי תמונה: « Leonardo Aircraft צילום:

שכוללת מפסקין בלבד. המגבלה היחידה היא דלתות הצד של המטוס שצריכות להתאים לקוטר הצינורות שמזרימים את הנוזלים. "העובדה שאנחנו מציעים ערכת כיבוי אש שמורכבת בתוך שעות על מטוס תובלה היא יתרון עצום", אומר כריסטיאן אמנדולני, סגן נשיא לאונרדו למטוסי מטען. "ברגע שלמטוס יש את היכולת הזו בנוסף למשימות הרגילות שלו זה מכפיל כוח משמעותי".

האיטלקית התאמה של מערכת הכיבוי האווירי האמריקנית לפלטפורמות אוויריות שונות. המטוס הראשון שעליו הותקנה Alenia C -27 J המערכת אמריקנית הוא שנמכר לסלובניה. המטוס הזה יכול לשאת ליטר של מים או חומרים מעכבי 7500 בעירה. בלאונרדו הפכו את המערכת למודולרית, כך שההרכבה שלה על מטוס אורכת שעות בודדות והיא מצריכה התקנת מערכת הפעלה מודולרית בתא המטוס

Coulson Aviation של חברת 737-300 מטוס כיבוי בואינג תמונה: « Coulson Aviation צילום:

47 l New-Tech Military Magazine