VognmændenesLaugForeninger_1478-1901

116

kjørende Publikum, og der anføres, at bestand ige Stridigheder mellem en Del Vognmænd og Bommændene om Afgiftens S tør­ relse havde ført til adskillige Retssager, der vel havde givet Vognmændene Medhold, men som havde voldet disse store Be­ kostninger. At And ragendet ikke førte til noget Resultat, behøver vel næppe at anføres, da Bommene endnu ca. 35 Aar efter befinde sig i bedste Velgaaende. Som bekjend t har Sagen om N ed læg ­ gelsen af disse Bomme i de efterfølgende Aar atter og atter været fremsat offentligt uden Virkning. En Bekjendtgjørelse fra Politiet af 4de Juli 1867 var saa- lydende: „Paa dertil af Bestyrelsen for Vognmand sfo reningen heri Staden given Anledning og efter indhentet Betænkning fra det veterinaire Sundhed sra ad er det gjort til Regel ved det udøvende Polities Tilsyn med, at Vognmændene s Arbeidskjørsel ikke m e d ­ fører Dyrplageri ved Overlæsning, at ingen to s pænd ig Arbeids- vogn i saadan Kjørsel bør have Læs af større Vægt end 11 Skippund, hvortil af efternævnte Gjen stande anslaaes: 800 Stk. 2 Tommers Muursteen. 1000 Stk. F len sbo rge r do. 1 Favn Brænde. 16 Tdr. Hvede. F inder Kjørselen tildeels Sted paa blød Vei, hvorved for- staaes enhver Vei, der ikke er brolagt eller macadamiseret, bør Læsset ikke overstige 3/4 af hvad ovenfor er anført. Stærkere Belæsning i den omhand lede Kjørsel vil paad rage vedkommende Vognmænd Undersøgelse og efter Om stæn d ig ­ hederne Tiltale for Overtrædelse af Straffelovens § 297.“ I 1867 opnaaede Fo ren ingen betingelsesvis Tilladelse til for Drosker at maatte holde i Række udfor Forlystelsesetab lissemen ­ terne i Frederik sberg Allé i Sommertiden. Man erindrer, at dette Spørgsmaal i 1859 foreløbigt var stillet i Bero, indtil B irkedom­ meren kunde disponere over noget rigeligere Polititilsyn. Under Hensyn til Fo ren ingen s forøgede Udgifter til Und e r­ støttelser samt til Bygningen af en Stiftelse blev det i 1868 ved- 18 Tdr. Rug. 18 Tdr. Byg. 20 Tdr. Havre. 2 F a d e Sukker. 20 Sække Caffe. 9 Tdr. Steenkul.

Made with