VognmændenesLaugForeninger_1478-1901

78

og Omgang af Vognmændene paa Afgangsstedet eller af derværende retoursøgende Vognmænd, samt have Adgang til den paa Ankomststedet indenfor den befalede Liggetid forefaldende Extrapostretour, hvorimod de, saafremt Dag­ vognen retournerer efter Udløbet af den lovbestemte Ligge­ tid, ikke kunne afbenyttes som Retourbivogne til samme. 2) Som Hovedvogn ansees den første Dagvogn eller, hvor der for Tiden er anskaffet flere større Vogne til Dagvognsbefor­ dringen, der kunne rumme flere end 5 Passagerer, de tvende første Vogne uden Hensyn til om Entrepreneuren i et enkelt Tilfælde t. Ex. fra en Endestation paa Grund af Passagerer­ nes ringe Antal finder sig foranlediget til at bruge en min­ dre Fjedervogn istedetfor en af de store Dagvogne. Paa de Stationer, hvor Dagvognen befordres i Retour af de samme Entrepreneurer, som have befordret den i Tour, maa Hoveddagvognen i dette Øiemed oppebie Retouren uden Hensyn til, at Liggetiden overskrides, hvorimod de paa den anden Side i saa Tilfælde ikke have Ret til almindelig Extrapostretour selv indenfor Liggetidens Grændser. 3) Saafremt tvende Vognmandslaug, for at fremme Dagvogns­ befordringen paa en bestemt Route, maatte ønske at forene sig om, at Bivognene tilstededes Retour med Dagvognen efter Liggetidens Udløb, maa Saadant ikke skee uden Gene- ralpostdirectionens forud dertil erhvervede Approbation. Hvilket herved tilkjendegives Dem til fornøden Efterretning og Iagttagelse samt til videre Kundgjørelse for Vedkommende.“ Placat af 30. September 1847 angaaende Vognmandstaxten for Danmark, gjældende til 1. April 1848, nemlig for en stemplet Postvogn eller Fjedervogn med 2 Heste 1 Rdlr. pr. Mil og for en mindre Vogn med 2 Heste eller en enkelt Hest til Estafet eller Forspand 80 Rbsk. pr. Mil, samt for et Par Forspandsheste, i Henhold til Plakat af 25. December 1838 anden Passus, respek­ tive 1 Rbdlr. pr. Mil eller 80 Rbsk. pr. Mil. I en Skrivelse fra Generalpostdirektionen af 13. Maj 1842 tillades det Vognmændene Petersen, Carstensen, Gundersen, Dall, Nissen, Jørgensen, Bertelsen og Kymmels Enke at etablere en Dagvognsbefordring mellem Kjøbenhavn og Fredensborg med en til 7 Personer indrettet Fjedervogn og mod en Betaling af 1 Rbdl. 16 Sk. pro persona, alt iberegnet, saaledes at Dagvognen afgik fra Kjøbenhavn hver Søndag Morgen Kl. 6 og retournerede fra Fredensborg samme Aften Kl. 6 .