May 2014

VERKEHR

Velofreundlichste Schweizer Stadt ist erneut Burgdorf Burgdorf ist erneut die Velostadt der Schweiz. Chur und Winterthur liegen auf den Plätzen zwei und drei. Schlusslicht auf Platz 28 ist die Stadt Zürich. Das Velowegnetz erhält gute Noten, schlechter werden Abstellanlagen und der Stellenwert des Velofahrens bewertet.

Die meisten Städte dürfen sich darüber freuen, dass sie im 2013 besser bewer- tet werden als in den Umfragen von 2005 und 2009. Die Fragen drehten sich um die sechs Kategorien Verkehrsklima, Sicherheit, Komfort, Wegnetz, Abstell- anlagen und Stellenwert des Velofah- rens. Das Wegnetz erhält die beste Be- wertung, was nichts anderes bedeutet als: Ein velofreundliches Wegnetz ist der Anfang einer guten Veloförderung. Die Kategorien «Abstellanlagen» und «Stellenwert des Velofahrens» schnei- den am schlechtesten ab. Die Velofah- renden fühlen sich nicht ernst genom- men. Die Verantwortlichen in Politik und Verwaltung der Städte sind aufgefor- dert, mehr in Kampagnen für eine hö- here Velonutzung und in die Diebstahl- prävention zu investieren beispielweise durch bessere Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen. PRIX Velostädte Anlässlich der Bikedays Solothurn wurde am 9. Mai 2014 der Preis für die velofreundlichste Stadt verlie- hen. Insgesamt wurden 28 Städte rangiert, die in der Internetumfrage von mindestens 130 Personen beur- teilt wurden. dba

Die Velostation beim Burgdorfer Bahnhof entstand 2013 auf Initiative der Pro Velo Burgdorf in Zusammenarbeit mit der Stadt Burgdorf.

Bild: Janosch Hugi

Viele Leute fahren überhaupt nicht Velo und haben sich dafür gute Gründe zu- recht gelegt: der gut ausgebaute öV, das schlechte Wetter und mancherorts die Topografie. Jene, die tatsächlich regel- mässig Velo fahren, urteilen anders: Sie stellen die Möglichkeit, schnell und di- rekt ans Ziel zu kommen, als unübertrof- fenen Nutzen in den Vordergrund. Das Wohlbefinden der Velofahrerinnen und Velofahrer wurde unter anderem mit der Frage gemessen: «Wie gut kann ich hierVelo fahren?» Diese Frage ergibt ein positiveres Bild als der Durchschnitt über alle Fragekategorien. Die Velofah- renden nahmen bei der Velostädteum- frage also die Gelegenheit wahr, Kritik und Wünsche anzumelden. Gleichzeitig deklarierten sie aber auch, dass für sie Velofreundliche Deutschschweiz – viel Interesse in der Romandie

heute schon das Velofahren mit vielen Vorzügen verbunden ist. Es hat sich noch nicht geändert: Die velofreund- lichsten Schweizer Städte liegen in der Deutschschweiz. Biel-Bienne als beste Westschweizer Stadt erhält bei den mit- telgrossen Städten die Bronzemedaille. Bei den mittelgrossen Städten sind zu- dem Neuchâtel und Fribourg in der Rangliste vertreten. Bei den Grossstäd- ten liegen Lausanne und Genf direkt vor dem Schlusslicht Zürich. Alle 14 mit «gut» (Note höher als 4) be- werteten Städte sind – mit Ausnahme von Biel – in der Deutschschweiz. Das In- teresse an der Umfrage war in derWest- schweiz besonders gross: Die Rückmel- dungen aus Genf waren zahlreicher als aus Basel, aus Lausanne kamen dreimal so viele wie aus Winterthur.

Rangliste nach Einwohnern Kleinstadt (<29 999)

1. Burgdorf 2. Zuchwil 3. Solothurn

Mittelgrosse Stadt (30 000–99 999) 1. Chur 2. Köniz 3. Biel-Bienne

Grossstadt (>100 000) 1. Winterthur

2. Basel 3. Bern

Informationen: www.velostaedte.ch

Daniel Bachofner, Pro Velo

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Schweizer Gemeinde 5/14